繞“大餅”鍛煉車輛掌控 “限寬門”考驗細微觀察
本報訊（記者 徐蘊海）繞“大餅”，過“獨木橋”，進“限寬門”……昨天上午9點，為期兩天的2021年蘇州市公交車駕駛員技能競賽在高新區金山路公交停保場激烈開賽，來自蘇州市區各公交公司的85名選手在此各展身手，一較高下。
蘇州公交集團介紹，今年已是連續第16年舉辦公交駕駛員技能競賽，蘇州市區累計已有近1300名公交一線駕駛員參與該項賽事。此次比賽由蘇州市交通運輸局、蘇州市人力資源和社會保障局及蘇州市總工會主辦，蘇州公交集團承辦，參賽選手均為具有3年以上駕齡、安全行駛10萬公里以上的市區公交企業在職駕駛員。在為期兩天的時間里，參賽選手要在2公里行駛路線內、9分鐘15秒行駛時間里，連續完成移庫、直線倒車轉彎進庫、限寬門、單邊橋、港灣式車站停車、通過連續障礙、靶心定位及節能駕駛等7項考核內容。
此次競賽的總裁判長方月劍介紹，相較往年，今年的技能競賽覆蓋面進一步擴大，參賽單位新增園區新惠巴士和吳江公交，達到7家。比賽項目的難度增加，例如，限寬門項目中，車寬305厘米，門寬僅320厘米，比去年比賽時縮減了10厘米，意味著車子準確從門中間駛入時，兩邊門框到車子的各自距離僅有7.5厘米。“限寬門項目考驗的是駕駛員的細微觀察能力。”方月劍說。由于蘇州市區目前仍有許多道路是機非混合或半混合道，公交駕駛員只有具備極其細致的觀察能力，才能與非機動車安全交會、精準避讓路邊樹木等。
比賽的其他項目也是根據日常行車的情況而設。例如，單邊橋項目能過關，平時開車時就能較好地避讓地面坑洼不平之處；港灣式車站停車則要求實現“一步跨”，即乘客在站臺上邁出一步就能上車，這對年紀大的乘客很方便；通過連續障礙項目中，參賽者要在行進途中避讓6個鐵“大餅”，鍛煉的是平時在施工地段行駛中如何掌控車輛位置。
值得一提的是，為了進一步提高公交駕駛員的節能意識，今年節能駕駛項目的總分占比從去年的7%提升到10.5%。截至今年9月，蘇州市區以純電動公交車為代表的新能源車有4826輛，占公交車輛總數的89.21%，比賽中對駕駛員的節能操作技能進行了全面檢驗。此外，此次比賽更加注重規范操作，要求參賽駕駛員在比賽中嚴格控制車輛轉彎和上下坡車速，按照規定使用轉向燈等。
來自新區公交357路的駕駛員、蘇州市勞模朱惠升是此次參賽的選手之一，雖然已有近30年的從業經驗，但是他說比賽仍然有一定難度，他希望在好好發揮自身實力的同時能從比賽中學到更多技能。
據悉，此次比賽第1名將獲得“蘇州市五一勞動獎章”“蘇州技能大獎”榮譽稱號；第2至4名將獲得“蘇州市技術能手”榮譽稱號。
標簽： 85名公交駕駛員能手一較高下
