據@太鐵大秦車務段，4月14日13時許，在大秦鐵路翠屏山站停放的貨車車輛發生溜逸，與運行中的貨物列車相撞造成17輛貨車脫線，其中11輛墜落鐵路橋下，導致大秦鐵路中斷行車，無人員傷亡。
鐵路部門派出6列救援列車和近1000名工作人員趕赴現場，從貨車兩端展開救援工作，疏解區間停留車輛，對脫線的車輛進行起復，以最快速度搶通線路。
據天津日報微信公眾號消息，4月14日13時許，大秦鐵路途經薊州區鐵路段發生事故。接到報告后，市委書記李鴻忠，市委副書記、市長廖國勛立即作出批示，要求市公安、應急、消防、交通運輸、衛健和薊州區委、區政府配合鐵路部門，迅即全力組織開展人員搜救和現場處置等工作，認真調查事故原因，切實加強現場安全管理，堅決防止出現次生事故。要舉一反三，進一步加強全市道路交通運輸安全管理，堅決確保全市安全生產大局穩定有序。
天津市委副書記、市長廖國勛及分管市領導已趕赴現場進行處置。事故具體原因正在調查中。
接報后，應急管理部立即指派工作組趕赴現場指導處置，要求督促相關單位加快恢復運煤大通道，同時會同鐵路部門查明原因，真正吸取教訓、舉一反三，嚴防再次發生類似事故。
事故發生后，當地消防救援隊伍立即調派48人、9車趕赴現場，全力開展搶險救援工作。
事發線路為“西煤東運”重要通道
據了解，大秦鐵路是我國“西煤東運”的重要通道。中國鐵路太原局集團有限公司4月5日發布的數據顯示，2022年一季度，大秦鐵路累計運輸煤炭1.04億噸，日運量持續保持高位。特別是3月份，日運量19天突破130萬噸，全月運輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環比增長14.7%。
大秦鐵路作為一條貨運線路，歸屬中國鐵路太原局集團有限公司管理。據鐵路系統內部人士介紹，在鐵路管理中，大秦線比較獨立，而且線路也是單獨的，與其他鐵路沒有關系，對客運業務不會產生什么影響。
通報中提到的“溜逸”，被稱為鐵路運輸生產中的“隱形殺手”，是指停留在線路上的機車車輛，由于沒采取止輪措施或止輪措施不當，導致車輛的自然移動。根據鐵路部門的管理規定，所有在線路上停留的車輛都需要進行“防溜”作業，設置停車防溜器。
記者注意到，此前大秦鐵路也曾發生過類似事故。2020年8月24日，大秦鐵路就曾發生脫線事故，所幸并未造成人員傷亡。
據國鐵集團今年2月發布的信息，大秦鐵路用戶群輻射26個省市自治區，涵蓋我國六大電網、五大發電集團、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業，同時擔負著十幾個省市自治區的生產生活用煤運輸任務。
