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10月16日，在武漢光谷中心城中軸線區域地下公共交通走廊及配套工程一部（下稱“光谷地下空間項目”），3200余方混凝土歷經24小時澆筑完成。這標志著光谷地下空間項目一部所承建的項目主體結構正式封頂。
武漢光谷地下空間項目位于高新大道與高新五路之間，地鐵11號線和19號線交會處，總建筑面積58萬平方米，相當于72個足球場，建成后將成為全球規模最大的單個地下空間項目以及全國最長的地下空間走廊。項目建設內容包含地下公共交通走廊和配套工程兩部分，地下公共交通走廊主要為地下空間、地鐵和綜合管廊；配套工程主要為沿神墩一路、光谷五路及望月路等道排、綠化工程。
該項目體量非常大，因而分為兩個部分建設。其中，項目一部由中建三局總承包公司承建，主要負責項目1、2、3、5、6a標段的施工。
項目經理何勰介紹，項目地質巖層復雜、出土量大、地下施工防水難，困難重重。為此，深基坑施工時，項目團隊引進了信息化、5G技術、BIM技術等先進工藝，探索并總結出一套適用于地貌復雜、超長超深地下空間的施工關鍵技術，推動國內相關施工技術邁向新臺階。同時，項目注重研究最優施工區段，簡化施工流程，合理穿插工序，統籌協調最優資源組合，加快了項目建設進度。
武漢光谷地下空間項目完工后，將把光谷中心城各種交通設施與開放空間順暢連接，為武漢帶來“中國最長地下空間走廊”，覆蓋光谷中心城核心區域近50%的面積，打造地面地下、室內室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”，為地下空間的開發利用樹立標桿。
