昌景黃高鐵江西段自開工建設以來
備受社會各方
特別是江西、安徽兩省人民的廣泛關注
作為國家重點建設工程
昌景黃高鐵工程進展如何？
今天
就實地“探班”
昌景黃高鐵建設進展情況
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在昌景黃高鐵第六標段的南昌東制梁廠，只見一臺門吊式提梁機抓住一榀900噸重的箱梁，緩緩地將它從模具里移向存梁場。該廠負責人說，6標段承擔著昌景黃高鐵21公里線路的建設施工任務，其中橋梁17公里537孔，目前，尚剩余90孔左右沒有鋪架，他們正加班加點趕制箱梁。
在進賢縣軍山湖附近的
5標段3分部的金溪湖特大橋上
主跨152米的連續梁施工
正在緊張進行
登上7層樓高的大橋作業面，只見施工人員系著安全帶，正在安裝鋼制模板。項目負責人不停地叮囑工人們要注意施工安全。“天氣好的情況下，大約8天左右能夠澆一段，還有幾段，連續梁就可以合龍了。大家都在趕進度。”項目負責人介紹道。
在上饒境內的4標段余干梁廠
幾十個制梁臺幾乎在同時施工
有的在下料，有的在綁扎鋼筋
有的在焊接，有的正在澆筑混凝土
在梁廠邊上的昌景黃高鐵橋梁上
一臺近15米寬的巨無霸運輸車
正靜靜地停在已經鋪架好的橋梁上
等待裝運箱梁，運往架梁現場
而在鄱陽縣境內的鄱陽湖特大橋施工現場，主跨180米的連續梁拱跨越樂安江拼裝掛籃的施工也正在進行。“兩端的墩身建好后，一節一節的連續節段施工起來，就是一件很快的事情了。”工程負責人員告訴記者，“我們一定能夠按業主的工程節點，保質保量完成施工任務。”
昌景黃高鐵起自南昌，
經景德鎮終至安徽黃山，
是江西省內又一條
時速350公里的高速鐵路。
該項目全長289.907公里，
其中江西段總長200.276公里，
江西段于2018年12月底動工，
預計明年年底建成通車。
昌景黃高鐵江西境內設南昌東、
軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、
景德鎮北、瑤里等7座車站，
其中江西境內新建車站6座，
景德鎮北站為既有車站。
截至2月7日，昌景黃高鐵江西段路基土石方工程已經完成1422.08萬方，占比90.6%；附屬圬工完成46.8萬方，占比70.4%；地基樁基處理112.02萬延米，占比97.5%；橋梁工程完成131798.03延米，占比80.1%；制梁完成2339孔，占比51.6%；完成架梁1758孔，占比38.8%。
目前，
江西境內的6個標段
正按照工程設計施工節點，
平穩有序推進各項工程建設，
確保明年年底建成投產。
來源 | 綜合江西發布
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