記者近日從廣東省交通運輸廳獲悉，深江鐵路初步設計已完成批復，成為今年該廳主辦完成的第14個鐵路項目的初步設計批復工作。深江鐵路計劃9月底前全線開工建設，項目建設對打通珠江兩岸聯系，進一步完善我省東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。
深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設7座車站，線路正線全長116.3公里。項目初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批，項目可行性研究報告于2020年3月完成批復，先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。
據悉，截至今年8月底，省管鐵路完成投資約463億元，占年度計劃的59%。其中，24個續建項目順利推進，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點工程進展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來、獨石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預計2023年6月開通，汕汕高鐵預計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站，目前項目建設進入最后沖刺期;今年15個新開工項目中，12個項目已完成初步設計批復，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實施工程，以及深大、大鵬支線等10個項目已實現開工目標，廣佛西環城際、粵東城際東環先開段等項目計劃9月底開工，粵東城際全線計劃10月底前全面開工，其余項目年底前開工。
深圳特區報廣州9月21日電(記者 嚴俊偉 通訊員 粵交集宣 張立希 詹典華) 21日下午，湛江機場高速一期工程先行段正式開通。伴隨著新路開通，湛江吳川機場實現了直通高速公路，汕湛高速也通過新路段實現了與湛江吳川機場的連通，沿線群眾前往機場有了新路線，走高速直通粵西空港較以往可節省約15分鐘。
據介紹，為提升夜間行車舒適度，路段全線還采用了智能、節能的LED夜間照明，可根據實際需求，對不同場景、時段的照明進行調控，亮燈后的湛江機場高速也成為了夜幕下一道亮麗的風景。
湛江機場高速是廣東省重點建設項目，全線長約25公里，雙向6車道，分為一、二期工程實施，一期工程長約18公里，二期工程長約7公里。此次通車路段位于一期工程，長約5公里。
項目全線通車后，將連通機場環路、汕湛高速、調順大橋、吳川支線等多個路段，將促成粵西地區多條高速公路與粵西新空港的連通。(記者 嚴俊偉 通訊員 粵交綜)
