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中安在線、中安新聞客戶端訊 9月26日，在位于合肥市巢湖湖底42米深處的湖光路電纜隧道內，智能機器人“巡檢員”剛剛完成一輪全面巡檢，它同步對采集到的電纜運行數據進行人工智能分析，將運行報告上傳至合肥供電公司高壓電纜精益化管控平臺。
在現場可以看到，順著位于電纜隧道上方的軌道，機器人緩緩自動行駛，每路過關鍵電纜的中間接頭等位置，它就會停下、用“大眼睛”一絲不茍地密切注視著高壓電纜，迅速完成檢測和分析。“這幾回高壓電纜運行溫度約在38度左右，相間溫度差在2度以內，整體供電平穩。”合肥供電公司電纜運檢中心員工王謀暢介紹道。
2020年，由于新建設的巢湖大橋需要，當地政府部門和合肥供電公司規劃和建設了110千伏湖光路湖底電纜隧道，將此前位于湖面上方的高壓線路全部遷改入內。 湖光路電纜隧道整體位于巢湖湖底42米深處，全長達780米，于2020年12月正式投運，是安徽電網首條湖底電纜隧道，也是全省距離最長、地下最深的專業電纜隧道。隧道內部集合了110千伏西銀線、巢旗線等多條高壓電纜，是名副其實的地下供電“動脈”，重要性自然不言而喻。
據王謀暢介紹，在這臺巡檢機器人投運前，他和同事需要定期驅車從合肥出發，花1個多小時抵達湖底隧道，對運行中的高壓電纜進行紅外測溫、局部放電等檢測，對內部環境進行全面檢查，掌握電纜運行情況，發現并消除存在的隱患。
“今年9月9日，經過2個月的安裝和調試，這臺智能機器人正式投運。它具備視頻分析、紅外測溫、環境監測、應急處置等7大類功能，可以發現電纜早期的‘隱藏’問題，有力提升地下電纜智能運檢水平，減輕我們一線員工的運維強度。”王謀暢說。
據了解，工作人員通過系統在遠方提前設置程序，這臺智能機器人就可以每天對湖底高壓電纜定時進行巡視。其內部集合了可見光高清攝像頭，結合強大的視頻分析算法，可以自動識別隧道內設備的儀表數據、存在的外觀缺陷；具備的測溫功能可以準確掌握電纜運行溫度，精準定位異常點并進行分析判斷；搭載的各類環境傳感器設備可對環境溫度、有害氣體、積水、人員入侵等進行實時監測。
一旦機器人在巡視中發現問題隱患，就會及時發送預警信息至位于100公里之外的國網合肥供電公司高壓電纜精益化管理平臺。與此同時，機器人與高壓電纜精益化管理平臺日常聯動，對每次巡檢數據進行同比、環比等多維度分析，從而使得工作人員“足不出戶”就能更精細化掌握電纜運行數據趨勢變化，做好有針對性的運維檢修，進一步提升供電可靠性。（李巖 記者 徐慧媛）
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