引江濟淮繁華大道橋
【資料圖】
9月28日，記者從合肥市重點局獲悉，引江濟淮繁華大道橋、合作化南路、成都路（包河大道-金斗東路）等市級工程放行通車時間公布，通過盡快還路與民，讓市民國慶假期出行再添更多坦途。
【繁華大道橋】橋上橋下放行區域注意別跑錯
10月1日00：00，引江濟淮繁華大道橋工程將通車，肥西至市區再添便捷新通道。該橋起于周公山路（國三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮運河、方興大道高架，終于小龍山路，全長1.577公里。
9月28日，記者在施工現場見到，該橋為雙層橋面布置，上層為市政橋梁與軌道橋梁合建，軌道交通布置在道路中間，市政橋分兩幅于軌道交通兩側布置，中間有護欄相隔；下層橋為地面橋，雙向4車道，帶獨立的人非車道；橋下方就是江淮運河。根據本次放行區域計劃安排，上跨橋放行國三路-小龍山路右幅；地面道路放行派河大道-小龍山路左幅，國三路-小龍山路右幅。
“這意味著從肥西到合肥方向，橋上橋下均可正常通行；從合肥到肥西方向橋下可通行直至派河大道，橋上暫時不放行，往來時市民要注意別跑錯。”項目負責人介紹，本次通車后，紫蓬山方向往來合肥市區會更加快捷。
跨引江濟淮河道主橋跨徑長153米，為安徽省首座公軌合建雙層鋼桁架特大拱橋。造型新穎，受力和結構體系復雜、桿件材料類型較多，施工難度在國內少見。為確保施工安全，保障高架正常通行，項目部組織技術人員對常規的鋼箱梁跨路吊裝及頂推施工進行模擬，并組織實地參觀學習，對比方案優缺點，最終確定采用頂推方式進行跨方興大道高架鋼箱梁施工，12天就成功跨越方興大道高架。
面對著桿線遷改難度大、施工場地狹小等困難，建設單位合理規劃場地布置，提高空間利用率，充分調配現有人員機械設備，僅用了20天就完成橋下15萬方土方開挖及外運工作，在汛期到來前順利完成主橋及橋下土方與邊坡防護施工，又足足提前了一個月。
【合作化南路工程】將有效緩解金寨路交通壓力
合作化南路工程北起閶水路（原美和路），南至習友路，是連接包河區與經濟開發區的城市主干路，全長約2公里。9月30日22：00，放行區域為合作化路閶水路-龍川路段，長約790米。剩余龍川路-習友路段將于10月份放行。
“項目與習友路相交，車流量大，行人多，項目紅線范圍內正在使用的現狀桿線縱橫交錯、地下管道錯綜復雜。”相關負責人介紹，項目部合理安排施工內容、組織人員設備配置、材料供應等，確保工程如期完工。項目通車后，將有效緩解金寨路交通壓力。
【成都路工程】改善濱湖科學城區域環境
9月30日22：00，成都路（包河大道-金斗東路）也計劃放行。成都路工程長838米，雙向四車道。
本項目是合肥市濱湖科學城改善區域整體環境、加快城市發展的基礎工程，道路的建設有利于完善區域路網結構，改善附近小區、學校的通行條件，方便廣大市民出行。
合報全媒體記者 吳奇/文 楊鋒/圖
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