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“哧……呲”伴隨著剎車聲，一輛公交車停在了肥東縣梁園鎮綜合運輸服務站前。后車門剛一打開，梁園郵政支局的工作人員就將分揀好的快遞，一件件小心翼翼地放到了公交車后排座位。
“十五件快遞已放入D109路公交車，請楊店郵政所的同志做好接收準備。”快遞擺放完畢后，工作人員在交郵合作微信群里發了這樣一條消息。“大概半小時后，公交車就會到達指定公交場站，在那兒我們會有專門的工作人員接收快遞。”梁園郵政支局負責人楊福全向記者介紹道。
近年來，為落實國家鄉村振興戰略部署，肥東郵政按照省市郵政管理局及省市分公司的要求，通過打造“兩中心一站點”(縣級運營中心、鎮級運營中心、郵樂購/村級服務站)，推進陸運網優化改革、快遞進村、交郵合作，深化縣鄉村三級快遞物流體系建設。
郵政公司根據公交線路的班次時間安排運送任務，由公交車代替郵車運送快遞，到達指定站點后由郵政派專人接收。“現在每天由公交車運送的快遞大概有300件左右，包括上行和下行，大大減輕了投遞員的壓力。”楊福全說，交郵合作不僅使鄉鎮公交得到了充分利用，也提高了郵政的工作效率，更使當地百姓享受到了足不出戶的快遞服務。
據了解，梁園鎮綜合運輸服務站于2020年底著手建設，2021年初投入運營。目前共有交郵合作線路5條，覆蓋梁園、古城、楊店、陳集、八斗、響導等6個鄉鎮，服務居民30萬人。
楊福全介紹，在梁園鎮交郵合作線路的建設過程中，曾面臨村級服務站專管員人手不足的問題。在肥東縣委、縣政府及縣商務局的統籌規劃下，梁園鎮交郵合作線路覆蓋范圍內的所有行政村服務站都配備了一名專管員，在經過統一培訓之后，負責行政村內的快遞收取以及保管工作。
目前，肥東郵政寄遞農村覆蓋率100%，每日進出口郵件6000件，其中郵快合作進村代投日均3500件，覆蓋率70%。交郵合作建設站點三處，開通客貨郵線路9條，年節約成本20萬元。（記者 陳昕 實習生 潘玉祥）
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