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“哧……呲”伴隨著剎車聲,一輛公交車停在了肥東縣梁園鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站前。后車門剛一打開,梁園郵政支局的工作人員就將分揀好的快遞,一件件小心翼翼地放到了公交車后排座位。
“十五件快遞已放入D109路公交車,請楊店郵政所的同志做好接收準(zhǔn)備。”快遞擺放完畢后,工作人員在交郵合作微信群里發(fā)了這樣一條消息。“大概半小時后,公交車就會到達(dá)指定公交場站,在那兒我們會有專門的工作人員接收快遞。”梁園郵政支局負(fù)責(zé)人楊福全向記者介紹道。
近年來,為落實國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署,肥東郵政按照省市郵政管理局及省市分公司的要求,通過打造“兩中心一站點(diǎn)”(縣級運(yùn)營中心、鎮(zhèn)級運(yùn)營中心、郵樂購/村級服務(wù)站),推進(jìn)陸運(yùn)網(wǎng)優(yōu)化改革、快遞進(jìn)村、交郵合作,深化縣鄉(xiāng)村三級快遞物流體系建設(shè)。
郵政公司根據(jù)公交線路的班次時間安排運(yùn)送任務(wù),由公交車代替郵車運(yùn)送快遞,到達(dá)指定站點(diǎn)后由郵政派專人接收。“現(xiàn)在每天由公交車運(yùn)送的快遞大概有300件左右,包括上行和下行,大大減輕了投遞員的壓力。”楊福全說,交郵合作不僅使鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交得到了充分利用,也提高了郵政的工作效率,更使當(dāng)?shù)匕傩障硎艿搅俗悴怀鰬舻目爝f服務(wù)。
據(jù)了解,梁園鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站于2020年底著手建設(shè),2021年初投入運(yùn)營。目前共有交郵合作線路5條,覆蓋梁園、古城、楊店、陳集、八斗、響導(dǎo)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn),服務(wù)居民30萬人。
楊福全介紹,在梁園鎮(zhèn)交郵合作線路的建設(shè)過程中,曾面臨村級服務(wù)站專管員人手不足的問題。在肥東縣委、縣政府及縣商務(wù)局的統(tǒng)籌規(guī)劃下,梁園鎮(zhèn)交郵合作線路覆蓋范圍內(nèi)的所有行政村服務(wù)站都配備了一名專管員,在經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)之后,負(fù)責(zé)行政村內(nèi)的快遞收取以及保管工作。
目前,肥東郵政寄遞農(nóng)村覆蓋率100%,每日進(jìn)出口郵件6000件,其中郵快合作進(jìn)村代投日均3500件,覆蓋率70%。交郵合作建設(shè)站點(diǎn)三處,開通客貨郵線路9條,年節(jié)約成本20萬元。(記者 陳昕 實習(xí)生 潘玉祥)
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