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近日,在淮宿蚌城際鐵路蚌埠北特大橋施工現(xiàn)場,首節(jié)長32.6米、重790.25噸的簡支梁在2臺提梁機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)抬吊下精準(zhǔn)吊裝到位,宣告全線首片箱梁架設(shè)成功,標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入架梁施工階段。
淮宿蚌城際鐵路位于皖北地區(qū),線路自淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線淮北北站引出,向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市,引入蚌埠南站,新建正線長度162公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,沿線設(shè)淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南6座車站,其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。本項(xiàng)目可研批復(fù)總投資256億元。
此次蚌埠北特大橋架梁施工是淮宿蚌城際鐵路全線首片箱梁架設(shè)施工。該橋全長24.3公里,跨越京滬鐵路、懷洪新河,是淮宿蚌城際鐵路重點(diǎn)工程之一。
自項(xiàng)目開工以來,省投資集團(tuán)下屬的鐵投公司積極推進(jìn)用地組卷報(bào)批、征地拆遷、三電遷改工作,履行出資人代表職責(zé),為項(xiàng)目建設(shè)提供了有力保障。
淮宿蚌城際鐵路建成后,將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道,對于完善區(qū)域城際快速鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng),改善區(qū)域交通運(yùn)輸環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域城市群間交流,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。
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