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7月1日上午，列車從天水路停車場駛出。當天上午9點，合肥軌道交通1號線三期開通初期運營。本次開通的1號線三期全部為地下車站，從南到北分別為瑤海公園站、興華苑站和張洼站。 記者 郭如琦 通訊員 張敏 攝
7月1日上午，軌道交通1號線三期開通初期運營活動舉行。省委常委、市委書記虞愛華，省直相關部門負責人出席，副市長何逢陽主持。
“1線貫通南北，脈動創新高地”。上午8點，活動正式開始。市軌道交通集團負責人介紹了項目有關情況，虞愛華與一線工人、技術攻關牽頭人、優秀黨務工作者等基層代表一起觸摸激光球啟動運營。隨后，大家一起試乘體驗首發列車。
試乘途中，虞愛華代表市委市政府，向合肥軌道公司的所有工作人員和參建單位人員表示崇高敬意和衷心感謝。他說，合肥軌道建設起步晚、進步快，重服務、講效能，堅持高效建設、安全運營、優質服務一體推進，不是最好就學習最好，努力做得更好。要持續營造團結向上、迎難而上的良好氛圍，用先進典型傳播正能量，用從嚴管理塑造好風氣，讓合肥軌道始終運行在健康軌道上。
1號線三期全部為地下車站，從南到北分別為瑤海公園站、興華苑站、張洼站。投入運營后，合肥軌道線網運營站點達136個，運營里程達176公里。三期中盾構機下穿鐵路節點工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結構物，是我市軌道建設史上面對的最難考驗。
目前，我市在建軌道線路有2、3、4號線延長線，6、7、8號線一期工程，新橋機場S1線等7條線路，在建里程約157公里。今年底，我市還將開通2、3號線延長線，屆時軌道交通將邁入市縣一體化新時代，線網運營里程將達200公里。2025年底，我市將力爭實現軌道交通在建、運營總里程達到500公里，形成覆蓋主城、輻射縣域、連接樞紐、綠色便捷的現代化軌道交通網絡格局。
（宗合 孟祥齊）
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