3月10日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近墜毀的載有157人的客機再次引發對波音737-8(即波音737 MAX8)飛機的質疑。這款2015年底下線亮相、2016年初完成首飛的新型飛機，一度迅速躍居波音公司歷史上銷售速度最快的機型。

在此次事故發生前，去年10月29日，印度尼西亞獅子航空一架同款機型客機在起飛13分鐘后一頭栽進海里，就曾引發各方對737 MAX 8機型的關注。這起造成了189人死亡的墜機事故，最終原因目前尚未有定論。

然而，在不到5個月的時間內，有一架新交付的同機型客機在起飛后快速墜毀，加之兩架客機失事前都曾要求返航并出現飛行數據異常，波音737 MAX 8的性能引起各方猜疑。

據美國有線電視新聞網(CNN)報道，目前兩起事件都在調查中，尚未找到兩者之間的聯系，但兩起事件的相似性引起了航空當局和航空公司的警惕。“事件高度可疑，”CNN 航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗夏沃(Mary Schiavo)說，“一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業敲響了警鐘。”

不過，11日，美國聯邦航空管理局(FAA)發布通稿，稱波音737 MAX 8機型仍然適航，但是波音公司必須對飛機設計進行改進，整改包括激活名為MCAS的自動防失速系統，增強飛機迎角傳感器功能。

據美國聯邦航空管理局數據，全球約有350架波音737 MAX 8飛機交付注冊在運營。此外，還有更多訂單正在生產。《紐約時報》根據航班跟蹤服務軟件“Flightradar24”的數據稱，在事故發生的前一周(2月25日至3月3日)，全球有超過8500班次的航班使用了737 MAX 8飛機。最受歡迎的航線在北美和中國境內。中國民航局11日下發通知，暫停該機型的商業運營，美國兩家大量使用該機型的航空公司(西南航空和美國航空)表示他們將繼續用該機型執飛。

除了中國之外，阿根廷、巴西、新加坡、澳大利亞等多國紛紛表示，暫停運行失事飛機相同機型客機，另有多家航空公司跟進這一措施。澎湃新聞(www.thepaper.cn)綜合多家媒體信息，呈現各國航空監管機構和航空公司圍繞“737 MAX 8停不停飛”問題上的分化態度。

哪些國家/航空公司停飛事故機型?

埃塞俄比亞航空

埃塞俄比亞航空公司11日宣布，暫停公司所有波音737MAX8飛機的商業運行，直到有另外通知。該航空公司表示，雖然還不清楚客機墜毀的原因，但為了安全起見，決定暫停該機型的飛機起飛。埃塞俄比亞航空公司擁有包括事故飛機在內的5架波音737MAX8飛機。

新加坡

新加坡民航局12日宣布，將暫時禁止所有波音737 MAX 8飛機在該國空域起降，禁令將于12日14點開始執行。這一禁令發布前，新加坡勝安航空公司曾表示，該司將繼續運營737 MAX 8機型。

中國

3月11日上午，中國民航局官網發布通告，要求國內運輸航空公司暫停波音公司這款發生了兩次重大空難事故機型的商業運行。民航局將聯系美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施后，通知各運輸航空公司恢復該機型的商業運行。

據民航資源網數據顯示，目前國內航司共運營737 MAX 8飛機96架。其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

印度尼西亞

印度尼西亞交通相關部門負責人11日表示，受埃塞俄比亞航空飛機失事的影響，印度尼西亞交通部宣布暫停波音737 MAX 8的飛行。他表示，這個決定是為了確定這一型號飛機是否安全可靠。2018年10月30日以來，印度尼西亞交通部一直在關注這一型號飛機的情況，這一決定將持續到調查結果的公布。

墨西哥航空

墨西哥航空公司表示暫停使用該公司6架波音737 MAX 8飛機，“直到可以提供有關ET302航班事故調查的全面信息”。

阿根廷

阿根廷民航飛行員協會表示，該協會已下令，要求其成員阿根廷航空公司停止運行其擁有的5架波音737 MAX 8客機。此前，這些客機通常用于國內航班的運行。

稍早時候，當地媒體援引阿根廷航空公司內部消息人士稱，“阿根廷航空擁有的5架波音737 MAX 8已被要求‘強制休息’，這一解決方法是暫時的，他們將對這一型號飛機進行進一步檢查，以決定是否令其恢復飛行。”

開曼航空

開曼航空公司運營2架新型波音737 MAX 8飛機。該公司11日表示，“正在將這兩架飛機停飛，直到收到更多信息”。

南非康姆航空

南非康姆航空公司稱，它將把波音737 MAX 8從其航班時刻表中刪除，盡管“監管機構和制造商都沒有要求它這么做”。

“盡管Comair在將第一架737 MAX 8引入其機隊之前已經做了大量的準備工作，并對飛機的固有安全性仍然充滿信心，但它決定在與其他運營商，波音公司和其他運營商協商時暫時不安排飛機。技術專家，“該航空公司在一份聲明中說。

韓國易斯達航空

韓國交通部11號表示，有關部門正在對易斯達航空公司的兩架波音737 MAX 8飛機進行緊急安全檢查。但在同日，大韓航空公司表示，該公司購買30架波音737 MAX 8的計劃不變，新飛機有望在4月交付使用。

巴西戈爾航空

巴西戈爾航空公司宣布，停運其7架相同機型客機。

澳大利亞

澳大利亞民航安全機構宣布，鑒于埃塞俄比亞航空公司客機失事事件，將暫停波音737 MAX型號客機進出該國。澳大利亞民航安全機構首席執行官(CEO)卡莫迪在聲明中稱，此次停飛是“暫時的”，澳方將等待更多信息，以評估該型號客機進出澳大利亞的安全風險。

此外，蒙古航空、摩洛哥航空也均已宣布暫停波音737 MAX 8航班飛行。

哪些國家/航空公司還在飛?

美國

美國航空公司的機隊擁有24架波音737 MAX 8飛機，該公司稱目前沒有計劃將停飛這些飛機。在一份聲明中，美國航空表示將繼續監控對事故調查的進展情況，“除新聞報道外，并沒有關于事故原因的信息”，“我們對飛機和我們的機組人員充滿信心，他們是業內最好的、最有經驗的人”。

此外，擁有34架波音737 MAX8飛機的美國西南航空公司同樣表示不打算改變其運營政策和程序。“我們對超過750架波音飛機的機隊安全性和適航性充滿信心”，航空公司聲明寫道。

埃塞航空空難事故發生當日，美國航空當局表示將幫助埃塞俄比亞當局對事故進行調查。次日，美國聯邦航空管理局發布通稿，稱波音737 MAX 8機型仍然適航。

挪威航空

挪威航空公司根據飛行運營總監托馬斯·赫斯特哈默(Tomas Hesthammer)表示，挪威將繼續正常運營其18架波音737 MAX 8飛機。“我們正在與波音公司進行密切對話，并遵循他們和航空當局的指示和建議。”赫斯特哈默在聲明中稱， “乘客的安全始終是我們的首要任務。”

荷蘭途易航空

荷蘭途易航空公司機隊中有15架波音737 MAX 8飛機。該航空公司發表聲明說，“我們不會對任何猜測發表評論，我們一如既往地與制造商保持密切聯系。”

斐濟航空

斐濟航空公司發表聲明稱，該公司目前有2架737 MAX 8飛機，并且2019年還訂購了3該機型飛機，“我們對整個機隊的適航性充滿信心。”

冰島航空

冰島航空公司稱其運營過三架波音737 MAX 8飛機，并且沒有發生過任何事。 “現階段冰島航空公司雖然沒有采取任何行動和措施，但我們將密切關注事態發展，并繼續盡我們所能確保安全。”該公司在聲明中說。

迪拜航空

擁有11架波音737 MAX 8飛機的迪拜航空公司表示：“對我們的機隊的適航性仍然充滿信心”。“我們正在監控情況并繼續與波音公司保持聯系。。。。。。乘客和機組人員的安全是我們的首要任務。” 聲明補充道，“航空業受到高度監管，迪拜航空將嚴格遵守所有法規。”

加拿大西捷航空

加拿大西捷航空公司表示，其機隊中共有13架波音737 MAX 8飛機和121架波音737飛機。該航空發表聲明說，“我們正在密切關注這一情況，不會揣測事件的原因。” “西捷航空對我們的波音737機隊的安全性仍然充滿信心，包括2017年首次推出的13架MAX 8飛機。”

巴西勒莫航空

巴西勒莫航空擁有7架737 MAX 8，共有121架波音飛機。 同樣，該公司也表示將繼續跟蹤調查事故進展情況并與波音保持密切聯系，并重申了對機隊安全性的信心。

印度民航總局(DGCA)

印度民航總局12日表示，不會支持波音737MAX8停留在本國機場，但同時也表示運營波音飛機的航空公司需要采取必要的安全措施。據DGCA稱，只有兩家印度航空公司的機隊有737MAX 8，分別為香料航空公司，擁有12架該機型;印度捷特航空公司，有5架波音737MAX 8飛機。印度則下令任何駕駛該型號飛機的飛行員必須至少有1000小時的飛行經驗。

標簽： 波音737