4月24日，一列滿載滌綸布、聚酯切片、輪胎、電器配件等貨物的徐州中歐班列從淮海國際陸港鐵路集散中心發出，經霍爾果斯國境口岸順利出境，發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等中亞國家。
與以往不同的是，該列班列還搭載了一票塑料畫框線條的貨物以“鐵路快速通關”模式在口岸通關出境。
該列班列由徐州海關、鐵路徐州貨運中心、陸港運營公司協作發運，是江蘇首票“鐵路快速通關”模式出境的中歐班列。
據了解，“鐵路快速通關”模式是海關總署為促進中歐班列發展推出的一項便利措施，該模式可實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管。通過鐵路系統向海關系統發送快通申請獲取快通許可，艙單信息由鐵路系統共享海關系統，貨物通關發車到達邊境口岸后，不需要口岸海關做轉關核銷即可直接放行。
這種模式將原先在口岸海關進行數據匹配改為在發站時提前進行數據匹配，有效避免了列車在口岸積壓，大幅提升了口岸的通關速度。
“‘鐵路快速通關’模式下，企業在徐州海關辦結通關手續，貨物在霍爾果斯等邊境口岸就可直接出境，大幅縮短班列在邊境口岸的通關時間，為出口企業降低了時間和資金成本，提升了徐州中歐班列的競爭力。”南京海關所屬徐州海關查檢科科長張尊斌介紹，“徐州海關在南京海關口岸監管處的支持下，成立攻堅突擊隊，迅速完成鐵路艙單系統授權、口岸海關協調等工作，并與鐵路部門、陸港運營公司成立業務專班，共同推演業務流程環節，開通系統權限，解決技術壁壘，確保了此次‘鐵路快速通關’班列的順利開行。”
“目前，徐州中歐班列線路可以通達歐洲、中亞等19個國家50多個城市，年開行班列超400列，‘鐵路快速通關’給外貿貨物通關提供了更多模式選擇，將進一步提升徐州中歐班列服務優勢，推動徐州中歐班列增量開行。下一步公司將加大‘鐵路快速通關’模式的推廣應用，不斷創新運營模式、推出更多便利化舉措，為國際班列客戶提供更高效、便捷、優質的服務。”陸港運營公司操作運營部負責人孟新宇表示。
來源：陸港運營公司
原標題：徐州中歐班列順利發出江蘇首票“鐵路快速通關”貨物
標簽： 陸港運營公司
