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前不久，安徽商報報道了合肥規劃建設首條低運量軌交L1線的消息。8月1日，合肥市自然資源和規劃局發布消息，這條低運量軌交L1線有望延伸至淮合社區，線路延長約4.5公里。
根據此前發布的公示內容顯示，合肥將堅持公交優先發展戰略，支撐重點片區發展，構建以大運量軌道交通為支撐、低運量軌道交通為補充接駁的軌道交通系統，提升軌道交通服務水平。
據悉，合肥市首條低運量軌交L1線全長13.3公里，位于該市新站組團，承擔組團內部的交通聯系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-銅陵北路-東方大道-大眾路-通濟路走行。考慮到公示期間市民提出的“L1線延伸至淮合社區，提升該社區居民出行便利性”的建議，合肥市規劃部門與新站高新區管委會、合肥市軌道集團等單位進一步對線路方案進行了深入研究，決定將L1線延伸至淮合社區，線路延長約4.5公里。
記者在圖片看到，延伸后的L1線似乎與地鐵1號線在天水路附近相交。那么，這條新線路會不會與1號線形成換乘？據合肥市軌道集團的相關人士透露，目前方案暫時還未確定，低運量的概念大致是比現在運行的地鐵線路客運量要略低。
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