《經濟參考報》記者從中鐵二局獲悉，6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構機第761環管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環線1標大石站—科學中心站”盾構區間順利下穿珠江航道，這也是國內首次大直徑土壓平衡盾構長距離下穿珠江航道。

直徑達9.13米的鋼鐵巨獸在國內罕見的江底復雜淺埋地層掘進，施工風險之高、技術要求之嚴不言而喻。為此，項目從技術方案策劃、掘進參數控制、領導帶班值守、抓實應急演練、強化技術攻關、裝備改造升級等多個核心環節入手，順利實現了高效安全下穿珠江。

新冠肺炎疫情期間，廣佛環線1標項目也成為全線在建施工工點第一個完成復工手續并達到正常施工水平的項目，堅持疫情防控和復產達產兩不誤，并在3月成功下穿江底最小埋深10米高風險段，4次順利下穿珠江水系。

珠三角城際鐵路廣佛環線是珠三角城際鐵路網的重要組成部分，工程建成后對打通區域內快速公交走廊，提速珠三角地區經濟一體化發展具有重要的意義。全線預計通車時間2022年12月，屆時廣州南站至白云機場僅需30分鐘。(記者 王璐)