昨天，記者從鎮江市高速公路建設指揮部了解到，鎮丹高速公路建設綠色公路主題性項目正式通過交通運輸部考核驗收。令人吃驚的是，鎮丹高速公路在路基、路面、橋梁、房間、交安、機電、綠化等各個領域，共有47個低碳項目，讓人大開眼界的同時，也取得良好的節能減排效果。目前，鎮丹高速已成為我省首條新建綠色低碳示范高速公路。
據了解，鎮丹高速公路是省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“聯三”的主要組成部分之一。項目路線起自泰州長江大橋南接線的大港樞紐，向西南方向，經埤城西，在新S338(新省道網編號S308)處設置鎮江新區南互通，經真觀山與水晶山之間，跨過通港大道折向東南，于泰山水庫東側向南，與丹界公路相交并設置丹陽北互通，再下穿京滬高速鐵路，在泰山溢洪河東側，跨越滬蓉高速公路并設置丹陽新區樞紐，設置主線收費站，終點位于滬蓉高速丹陽新區樞紐，全長21.63公里。
鎮丹高速公路指揮部現場指揮侯輝告訴記者，鎮丹高速公路以“綠色鎮丹、文化之旅”為主題，在規劃設計、建設施工、運營養護過程中，都全面采用節能減排技術，共實施有47個低碳項目，取得了良好的節能減排效果。
據了解，鎮丹高速建設綠色循環低碳公路主題性項目從2013年6月開始前期籌備工作。交通運輸部驗收組對鎮丹高速綠色公路建設目標中各考核指標測算分析，得出各指標的評價結果，顯示本項目節能減排目標實現率為100%，目前本項目包括的47項節能減排項目均已落實。
鎮丹高速公路在路基橋梁工程中，全程采用了集中供電技術，積極實施智能張拉、智能壓漿、預制場循環養生池、水泥存儲罐防揚塵技術、橋下植草、邊坡掛網綠化防護、便道噴灑揚塵抑制劑、臨時聲屏障、機械設備設置尾氣凈化裝置等技術。在沿線生態敏感點開展了環境監測工作，路面工程運用了成品橡膠瀝青、溫拌瀝青、拌合樓油改氣、瀝青路面智能施工系統等低碳技術。
此外，房建工程采用了光伏發電、地源熱泵系統、室內節能照明、太陽能熱水系統等低碳方案，交安工程采用了電子不停車收費系統、超節能可變情報板、風光互補監控系統、預鍍鋅鋁鎂等環保技術，各種低碳項目令人大開眼界。(馬安強 沈湘偉)
標簽：
