2月23日下午，隨著南通軌道交通1、2號線聯絡線洞門的順利封閉，南通城市軌道交通正式打通了1、2號線列車的互通空間，為后期跨線運行奠定了堅實基礎。
聯絡線是連接兩條獨立運營線路的紐帶，為軌道交通的跨線運行提供條件，使得車輛流暢的運營流轉。軌道交通1、2號線聯絡線為盾構區間，從聯絡井始發（基坑深度27m），青年路站接收（基坑深度19m），全長203.329m，全程平曲線250m小半徑“轉彎”、全程28‰坡度“走高”，盾構下穿南通大飯店輔助用房、及青年路站5號出入口，施工難度大，是目前國內屈指可數集小半徑、大坡度、復雜地質、超復雜工藝工法于一體的重難點盾構區間工程。
軌道公司組織施工、監理單位不斷優化施工方案，成立攻堅克難小組，克服了工期緊、施工任務重、外部環境制約因素多等困難，為項目順利推進打下了堅實的基礎。強化盾構選型，專門打造了符合“小半徑、大縱坡”特點的“紫瑯27號”盾構機。過程嚴格落實領導24小時帶班制度，運用智能化系統和電子巡更設備進行施工監控巡視，及時根據地層變化和監測數據優化掘進參數。在“破洞門”“拔冷凍管”、“刀盤進鋼套筒”“封洞門”等關鍵環節，軌道公司相關人員與施工、監理、風險管控等單位一起堅守在一線。歷經75天地下穿行，聯絡線區間順利打通。
截至目前，軌道交通1號線一期工程28座車站全部封頂，順利實現了“洞通”“軌通”“電通”等關鍵節點，聯調聯試，裝飾裝修、機電安裝工程均已進入到最后沖刺階段。下一步，軌道公司將在持續抓好疫情防控常態化的同時，向軌道交通1號線一期工程高質量開通運營的目標吹響沖鋒的號角，不斷用扎實業績推動南通軌道交通事業蓬勃發展。
原標題：再傳捷報！軌道交通1、2號線空間紐帶順利打通！
來源：南通軌道交通
標簽： 軌道交通
