從虹橋北到北虹橋，未來，“太倉速度”將靶向發力，加速形成虹橋商務核心配套區——
太倉打造虹橋樞紐北翼發展極
9月10日，上海虹橋，太倉在虹橋樞紐“一核兩帶”中，率先亮出了深度參與虹橋國際開放樞紐建設的目標定位：打造虹橋國際開放樞紐北翼發展極。
這是“太倉速度”的一次完美印證，更是“太倉速度”的一次靶向發力。
地處虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的重要節點，太倉將充分釋放全國唯一既沿江又臨滬的區位優勢，承接上海優質資源“北溢”，實現交通互聯、資源互通，創新共享、產業共“鏈”。
從虹橋北到北虹橋，未來，太倉將加速形成虹橋商務核心配套區，在滬太同城中，實現從虹橋北翼重要節點到重要發展極的質變，成為“大虹橋”鏈接國內國際雙循環的重要支撐。
獨特區位優勢成為虹橋以北時間空間的拓展
一架“彩虹橋”，一座國際樞紐，一個時代的起點。
作為上海聯動長三角的橋頭堡，虹橋商務區既是國家戰略的重要承載地，也是未來經濟增長的“極中極”。
虹橋國際開放樞紐北向拓展帶上，從虹橋到蘇州工業園區，六七個實力強勁的區縣板塊中，太倉率先喊出了“北翼發展極”的口號，底氣何來?
“環滬都市圈中，太倉與上海相鄰界線最長、距離虹橋樞紐最近、交通對接方式最全。”推介會上，太倉市委副書記、代市長胡衛江介紹，滬太兩地早已形成了人緣相親、文化相通、經濟相融的“同城效應”。
從地圖上可以清楚地看到，作為距離上海最近的城市，太倉的城市形態幾乎是貼著上海行政邊界發展，綿延38公里的接壤界線與上海緊緊相依。
滬太邊界線不遠處，去年通車的滬蘇通鐵路一期，每天46班次列車，將太倉到虹橋的距離縮短至26分鐘。搭乘飛馳的列車，“上海下一站，下一站上海”的太倉駛入了上海城市發展的首層核心圈。
目前，太倉公交卡、市民卡已與上海公交、地鐵實現互通;醫保卡參保地、就醫地實現兩地通用;長三角區域“跨省即辦”通道開通后，26個《“當場辦結”跨區域通辦事項目錄清單》，實現“收受分離、異地可辦、即來即辦”……
從“接軌上海”到“融入上海”，再到長三角一體化，太倉與上海的關系，一步步蝶變升級，從地理上的“接軌”到功能上的“融入”，如今正朝著滬太同城化發展。
不久前，在東方衛視《中國長三角》節目中，太倉市發改委主任李燁說，同城化將為太倉帶來巨大的發展勢能和動能，拓展更為廣闊的發展空間，產生更高質量的發展效應。
上海方面，同樣對滬太同城抱有極高的期望。
過去一年里，上海世外教育、上海瑞金醫院項目先后落地太倉。這些代表上海社會事業頂級水準的高端資源，將成為太倉打造滬太同城化、一體化公共服務，為太倉百姓提供高品質生活的重要載體。
歸根結底，這份底氣源于在滬太同城化加速實現中，未來太倉將是虹橋北向時間空間的拓展。
“一座新城、兩大樞紐”構建虹橋北發展高地
虹橋樞紐北翼發展極概念的提出，為太倉進一步明確了用足用好長三角一體化這個當前最大的歷史機遇的方向，加快變機遇優勢為發展勝勢。
與其說是明確發展目標，不如說找準發展坐標更符合太倉的定位。
今年內，江蘇與上海之間的首條跨省市域鐵路——嘉閔線北延至太倉段即將開工建設。未來，這條市域鐵路將串聯起上海10條輕軌和地鐵線，真正實現交通無縫對接。
同時，嘉閔線北延至太倉段將在太倉站與滬蘇通鐵路一期、滬蘇通鐵路二期、南沿江鐵路、北沿江鐵路以及蘇錫常城際鐵路交會，形成“5+1”軌道交通網絡，推動太倉成為蘇州對接上海的重要樞紐門戶城市。
而在長江邊，作為國家定位的上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，太倉港已經形成了“滬太同港”效應。
全國率先實現滬太通關一體化，創新推出“滬太通”物流模式……隨著上海港太倉服務中心投入運營，太倉港將聚焦打造江海聯運中轉樞紐港、近洋集裝箱樞紐港和上海港遠洋集裝箱運輸喂給港，高標準建設港口型國家物流樞紐。
毫無疑問，這是太倉建設虹橋樞紐北翼發展極的突破點。依托滬太同港化和“5+1”軌道交通網絡，太倉將成為虹橋北翼“港鐵雙樞紐”。
嘉昆太協同創新核心圈的建立，則讓太倉和嘉定實現了科創資源的自由流動，成為環環相扣、有序銜接的產業鏈，成為協同創新的“發展共同體”。
近年來，太倉加快推動產業智能化改造和數字化轉型，加快培育戰略性新興產業，尤其是在高端裝備、新材料、生物醫藥、航空航天等先進制造業領域持續發力，具備了打造上海功能配套區的堅實基礎。
在滬太交界處，緊鄰嘉定，50平方公里的婁江新城正以“太倉速度”強勢崛起。
錨定與大虹橋融為一體的綜合性節點城市，科教創新區、智能制造區、高鐵商務區、臨滬國際社區四大片區全面起勢，產城融合發力，全力打造上海“五大新城”“姐妹城”、長三角綜合性價比最高地。
實力決定地位。
今年初，《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》獲國務院批復實施。方案中11次提及太倉，涉及航空產業、港口航運、鐵路軌交等多項內容，將推動太倉真正實現與上海的“物理融合”和“化學融合”。
從單向接受輻射向雙向賦能轉變
“上海下一站”是太倉的空間優勢，這個優勢不可復制、無可比擬;“下一站上海”是太倉的目標追求，這個導向堅定不移、一以貫之。
7月下旬召開的太倉市黨代會就明確提出，聚焦商務、貿易、會展等重點領域，深度參與虹橋商務區配套協作，在打造虹橋國際開放樞紐北翼發展極上爭先創先。
本次推介會上，太倉對于“北翼發展極”給出了定義：既是“北翼”也是“北溢”。
今后，太倉將深度參與虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設，不僅依托區位優勢，承接上海優質資源“北溢”;更要依靠創新集聚，積蓄高質量發展強大動能，形成具有吸引力和輻射力的“發展極”。
清晰的發展導向下，太倉創新推出“雙集”系列政策支撐，即現代產業集群政策、創新要素集聚政策，以“虹橋北”的資源稟賦為“北虹橋”建設蓄勢賦能。
全國率先推出土地出讓“雙信三即”模式，重點項目平均審批時限7.5天;重大創新創業團隊給予最高1億元綜合扶持;50億元產業引導基金和100億元專項子基金……“太舒心”營商服務將為“北翼發展極”提供核心競爭力。
9月初，太倉市行政審批局主動與上海多個板塊部門對接，以個人與企業高頻需求為導向，集成推進辦事更快、覆蓋更廣、合作更深的長三角區域政務服務“跨省通辦”，實現政務服務事項“滬太同城”。
推介會上，太倉、虹橋商務區、長寧、嘉定、青浦行政審批部門啟動共建“大虹橋”政務服務一體化項目。這一項目的啟動，將進一步消除數據壁壘、打破地域界限，實現更多業務、更大范圍跨省通辦，真正實現“大虹橋”辦事“零距離”。
現場，“虹橋北·北虹橋”區域合作項目簽約，24個合作項目總投資達290.85億元，這些項目既是推動滬太率先同城發展的最新成果，也將為太倉打造虹橋國際開放樞紐北翼發展極提供硬核支撐。
在“大虹橋”建設的機遇中，滬太同城發展的嶄新一頁已然開啟。
未來，太倉將在黨建、規劃、交通、產業、科創、人才、民生、生態等方面與上海形成“八個同圈”，從單向接受輻射向雙向賦能轉變，實現交通互聯、資源互通，創新共享、產業共“鏈”，攜手共創長三角一體化發展新局面。(記者 顧志敏 見習記者 周哲)
