陽光美地花園的公共空間經過消防、電力改造，具備了充電條件，方便了居民停車充電。記者 李淵攝
本報記者 李淵 本報通訊員 王麗婷
近日，家住姑蘇區陽光美地花園的業主王先生向當地匯翠社區反映，其電動車充電成為生活中的難題，“上樓充電不安全，可開發商原始設計又沒有充電的地方，我們小區數百輛車子只能到隔壁小區充電……”為此，匯翠社區黨委“安居支部”協調了小區物業、業委會，利用小區“邊角料”空間，改造增加了部分充電車位，方便居民停車充電。
近日，記者來到了位于姑蘇區蘇錦街道的陽光美地花園。這個建設于2009年的小區如今已經是成熟小區，豐富的生活、醫療、教育資源讓小區居住率達到了100%，小區各幢樓下停滿了電動車。“住在這里很方便，唯一煩惱就是電動車難充電。”王先生告訴記者，相較于老小區，美地花園在設計上有了革新，增加了地下停車空間；而與新建小區相比，這些革新又落后于現今的生活需求，他解釋說，“我們這個地下停車空間就是自行車停車場，當時開發商沒想到十多年后會有這么多電動車需要充電的，沒有預留充電線路。”
采訪間，記者獲悉，此前大部分電動車車主都是采取“飛線充電”或者“電動車上樓”的方式進行充電。而隨著安全意識地不斷提高，大部分居民已經意識到這樣的方式存在巨大安全隱患，轉而放棄了這樣的充電方式，而隨之而來的“充電難”讓居民覺得麻煩不已。“我們小區有九幢786戶，有數百輛電動車的充電需求。”孫女士說。
面對數百輛電動車的充電難題，蘇錦街道匯翠社區充分協調物業、業委會，協商解決居民實際需求。“我們的行動支部正好有一個‘安居支部’，二十多位黨員平時都走在宣傳安全充電的志愿崗位上，有專業的安全素養和實際操作經驗。”匯翠社區黨委書記蘇志高告訴記者，安居支部的黨員在“331”安全整治中發揮了重要的作用，因此在多方協商中擁有一定威信。在美地花園業委會，負責人告訴記者，在經過業主大討論后，業委會決議充分改造公共空間，“地下改造一部分空間，路面改造一部分，以期最大程度減少綠化的占用；而改造的費用由小區公共收益支出，委托物業進行施工。”
昨日，記者在已經改造的小區地下空間看到，充電區已經投用，其頂部設置了大紅色的噴淋滅火設施，“既美觀又實用。”物業經理沈培新表示，經過社區指導的停車空間改造首要考慮安全，再而統籌便捷，“選址上要方便居民停車，更要滿足安全充電的要求。”
因為地下停車空間存、取車途經下坡，考慮年老業主的實際需求，安居支部又協調了業委會，對部分小區地面進行了改造，“年底前還將增添若干停車棚，充分利用邊角空間，讓人民群眾滿意。”蘇志高說。
