吳江全力構建“覆蓋全、數據全、服務全”智慧停車服務體系 

□蘇報駐吳江區記者 周悅磊

“開車上路，一怕路堵，二怕泊車。現在菜場邊上建了停車場，下班順路買菜比以前方便多了。”下班高峰時段，吳江市民周先生驅車拐進松陵街道油車路智慧無人值守停車場內，待車子停穩，不慌不忙走進農貿市場，1小時的免費停車時間為其免去了“后顧之憂”。

無人值守，有位停車。從2018年起，吳江針對“行車難、停車難”問題，以“政府主導、市場運營、經營城市”為理念，實現“互聯網+巡檢車+無人值守+云坐席”智慧停車管理模式，構建起“覆蓋全、數據全、服務全”停車服務體系。

“未來3年內，吳江將新增泊位3萬個以上，新增動態接入停車場300個以上，推進停車資源共享開放，實現‘互聯網+AI智能巡檢+ETC’全域覆蓋，賦能城市車清路暢，助力百姓出行不愁。”吳江區城市管理局相關負責人說。

“審、建、管、評”

部門區鎮“握指成拳”共治民生“腸梗阻”

目前，吳江全區機動車保有量達46.8萬輛，并以每年近10%的速度增長。停車資源普查數據顯示，吳江停車泊位約39萬個，機動車保有量與停車泊位的比例僅約1∶0.8。“停車難”已成為阻礙城市交通發展、影響市民出行的民生“腸梗阻”。

治頑疾須良醫開妙方。

吳江區結合實際，制定出臺《智能化停車管理項目建設工作方案》，明確三年工作任務。成立由區政府分管副區長為組長，區委宣傳部，區發改、公安、財政、住建、城管、交通等分管負責人以及各區鎮分管負責人為成員的智能化停車項目推進工作領導小組，明確各成員單位工作職責，各部門各司其職，區鎮密切配合，形成全區上下高效協同的治理模式。

在中山南路上，新近建成的履泰橋停車場頗受市民歡迎。曾經，這處集學校、小區、商鋪于一體的繁華地段因停車“一位難求”，讓周邊百姓“又喜又憂”。“現在停車、出行都很方便，接孩子的家長、下班的市民、學校的老師、進店用餐的食客都有車位可停，2小時免費停車時間，讓有車一族不再發愁。”周邊市民反映。

據了解，履泰橋停車場前身為拆遷遺留閑置用地。由城管部門牽頭，經吳江國資部門確認土地性質，城投集團制定整改方案，組織規劃、住建、交警等部門召開聯席會議并通過審批，完成備案后由發改委進行價格審定并公示，最終實現停車場建成對外開放。后期，停車場還將進行常態化監管和價格浮動評估，確保停車有位，收費合理。

“作為公共停車場行業主管部門，吳江區城市管理局負責對全區公共停車場的監督、檢查、指導工作，對各區（鎮、街道）、停車運營公司進行考核，壓實停車場建設、運營主體責任，保障全區公共停車場內部干凈整潔、規范有序。”吳江區城市管理局相關負責人表示。

“騰、擠、改、建”

城市“剩余空間”變泊車“金角銀邊”

一個停車位，能照見一座城市的民生溫度，更能折射出執政者對于資源整合利用管理的精度。泊位設置與民眾需求間的契合程度，是衡量公共停車場改建運管質量的一把“金尺子”。

松陵街道西窯五弄，從空中俯瞰，兩旁老舊小區和排列密集的小商鋪夾著一條狹長曲折的弄堂，車輛在其中行、停，如駝隊穿針。面對老舊小區近50戶居民、周邊數量龐大的租戶和來往消費臨停的市民，當地原有的170個無人管理泊位已顯露疲態。

車位不夠，擠出來！車子亂停，管起來！

當前，吳江區城市管理局和當地街道、社區協商，通過重新整合規劃原有泊位、清理“僵尸車”、制定包月泊車、2小時臨停免費等惠民政策，盡可能滿足西窯五弄原住戶、租戶、臨停市民等多方需求。停車場整改后，不少市民反映，老小區熱鬧景象依舊，車塞路堵亂象不再，停車、出行環境大幅改善。

放眼吳江，像西窯五弄這樣“螺螄殼里做道場”“騰、擠、改、建”停車場的例子還有許多。

今年2月，原震澤慈云香料廠地塊改造成停車場，超300個車位滿足了震澤初級中學學生家長臨停、周邊小區居民日常停車需求；今年3月，松陵街道流虹中西弄小區誕生吳江首個以小區為單位的區域化共享停車場，配套安全監控和智能化識別控制通用功能系統獲居民點贊；在吳江開發區，經江陵街道綜合行政執法局與龐山湖社區、物業、快遞站負責人多方協商，快遞車難停、亂停問題獲解，小區停車場利用率得到提高……

“吳江區城管局與社區、街道共同參與、出謀劃策，進一步挖掘城市剩余空間，接下來，將推進機關事業單位停車場開放共享，累計泊位達2000個，并通過誘導停車系統實現有位可尋、來車即停，賦能市民出行更為便利。”吳江區城市管理局相關負責人說。

“識、導、巡、治”

“智慧停車”辟出“智慧城市”建設新路徑

為改善靜態交通環境，實現停車管理智能化，吳江于2018年正式啟動建設全區智能化停車管理項目，次年12月9日，智慧停車管理平臺——“樂泊吳江”正式上線，運用大數據、物聯網、人工智能等手段，進一步盤活存量資源，逐步實現全區停車聯網管理。截至目前，“樂泊吳江”前端用戶已達53.2萬人，車輛綁定數為46.1萬輛。

從智能誘導到智慧停車管理，再到違章綜合治理，“樂泊吳江”實現了靜態交通全區一張網，可實時監控誘導、停車、違停的全場景狀態。平臺接入停車場、路邊泊位、二級誘導、充電樁、巡檢車等停車設施，通過數據對接實現停車流水、交易信息、誘導信息、違停信息、充電信息等實時數據展現，使車主不用兜兜轉轉尋找車位，只要手機綁定，即可一鍵找車位。

“樂泊吳江”平臺通過用戶使用行為的大數據沉淀，可分析各停車場實時飽和率、停車場泊位周轉率、用戶停車流量走勢、繳費習慣等數據，并嘗試將相關數據與交通誘導和城市征信體系匹配，積極探索智慧停車與智慧城市數據體系的聚合。數據顯示，智慧停車技術可使交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%至15%，找車位時間大幅縮短。

此外，接入智慧停車管理平臺的路內停車泊位，運用智能巡檢終端一體機，替代以往的人工收費模式，從過去的一個收費員管理40個車位，到目前的一個巡檢員可以管理300個車位，駕駛人隨停隨駛，比人工收費的通行效率提高了7倍以上。

“吳江智慧停車管理平臺運營至今已初見成效，有效緩解了停車難、停車貴的社會問題。平臺將深度挖掘在便民惠民服務方面的融合應用，加快停車場智慧化改造，形成‘車位查詢-路線規劃-車位預定-一鍵停車-自動計費-反向尋車-移動支付’的網格化精細化管理閉環。”吳江智慧城市運營管理有限公司相關負責人說。

標簽： 小泊位“劃”出民生大格局