加速蘇州市域一體化，完善市域交通體系是重要環節。近日，蘇州市市域一體化道路交通建設推進會召開。
有不少蘇州人關心的跨區域道路建設項目有新進展，一起來看看吧!
一批跨區域道路項目!沖沖沖!
今年的100項重點工程項目中跨區域道路項目列入12個，其中續建項目4個、計劃新開工項目6個、儲備項目2個。
完成年度既定任務，會上對具體項目提出明確要求。
在建項目方面
沿滬大道-勝利路、外青松公路、嘉高線、通滸路東延三期、華天路西延等項目 ，要在確保工程安全和質量的前提下又快又好的完成建設任務。
其中， 通滸路東延項目 今年9月要建成通車。
計劃開工方面
強勝路-G312、震川西路-婁江快速路 等項目 ，要圍繞開工節點目標確保按時開工。
金南路-浦港路東延、汾湖大道南延-興善公路等項目 ，要調動一切積極因素、攻堅克難，努力實現年內開工建設。
前期工作方面
S256昆山北段及太倉雙鳳段(太倉二期)、相石路-任昆線(任蔣線)、望江路-中華園路等近期計劃實施項目，要抓緊推進工可報批方案等各項工作謀劃。
此外，會議上要求做好遠期項目儲備。
三年重點儲備項目如 東倉新路-北和公路、玉溪路-新太路、周湖線-金商公路-錦商公路、丁陶公路-浦港路南延、迎賓大道-廣州路(瀏雙公路)、盛澤西二環路-規劃S212等 ，以及一些遠期項目，需提前謀劃，并及時協調相鄰區域同步開展方案研究等。
目前，蘇州持續加快推動市域一體化，道路交通一體化銜接，提高我市交通運輸通達能力。
打造市域一體化，交通堪稱首要
蘇州高質量一體化的第一步就是市域全域一體化發展，立足現代化大都市定位來謀劃、統籌全市工作，樹立“大蘇州”思維。
要想打造“大蘇州”，加強市區和各板塊間的交通聯系堪稱首要，《蘇州市國土空間 總體規劃(2021-2035年)》中提出，蘇州將完善市域交通體系，打造45分鐘市域交通圈，主城區和昆山、常熟、張家港、太倉主要功能中心間45分鐘可達。
蘇州市國土空間總體規劃(2021-2035年)
這將大大加強各縣級市與蘇州主城的聯系，增強中心城區的輻射力、帶動力，推動實現更高效率的生產要素流動和更高水平的產業發展協同。
以獨墅湖科教創新區(東區)為例，其位置在蘇州工業園區與吳中區的交界，交通方面有蘇州東站、 軌交6號線、南湖路快速路東延工程等項目加持。
兩區聯動共同建設，將更好地發揮園區產業“溢出效應”，輻射帶動吳中區提升產業能級，協同做好產業規劃銜接。
“環太湖科創圈”“吳淞江科創帶”建設也是推進市內全域一體化、全面重塑蘇州產業，創新集群發展空間格局的一件大事。
基礎設施是發展的重要支撐，星塘街南延工程跨越吳淞江連通蘇同黎高架快速路，可有效強化同獨墅湖科教創新區的聯系。
“四小龍”之間的互聯互通也將進一步促進區域高質量發展，小魚再舉個例子。
近期，太倉將打通兩條‘斷頭路’，分別是廣州路對接迎賓路、良輔路對接東光路，通車以后太倉的科技產業園將與昆山的光電產業園無縫對接，產業提升事半功倍。
市域一體化道路交通一體化銜接給老百姓的出行帶來極大的方便，也對提升主城集聚輻射帶動能力，完成空間重構、資源重組、 品質重塑，全面激發區域發展活力有著不小的貢獻。
更多壁壘將被打破， 更多資源實現共享，這將有助于蘇州加快融入長三角一體化發展格局，相信在不遠明天，蘇州十個板塊將日益更緊密，“大蘇州”的明天令人期待。
