8天長假正式結(jié)束，得益于旅客的錯(cuò)峰出行和交管部門限行、分流等一系列舉措，假期最后一天的返程高峰并沒有想象中的擁堵，江蘇全省公鐵路網(wǎng)運(yùn)行總體正常有序。

【高速路網(wǎng)“出行集中 返程分散”特征明顯】

江蘇臺記者胡於棋：在南京八卦洲長江大橋，下午3:00已經(jīng)迎來了返程的高峰，尤其是由北往南方向車流相對較大，而從北汊橋上橋往南方向出現(xiàn)了短距離的車多緩行，在橋面之上從全天的通行狀況平穩(wěn)順暢。

江蘇臺記者劉磊：在江蘇省高速公路調(diào)度指揮中心，下午3點(diǎn)45分，全省高速公路通行率還是比較好的，通暢率在97.7%，嚴(yán)重?fù)矶侣范蝺H有18.5公里，全省過江通道基本正常。

據(jù)工作人員介紹，中秋國慶假期8天，全省高速公路出口總流量預(yù)計(jì)達(dá)3066萬輛，同比增長14%以上。其中，10月1日和5日，全省高速公路出口流量分別創(chuàng)下高速公路單日流量最高和次高紀(jì)錄——“出行集中、返程分散”特征明顯。

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長丁峰表示，在節(jié)假日期間組建了黨員先鋒隊(duì)、黨員突擊隊(duì)和志愿者服務(wù)隊(duì)。交通行業(yè)的部門單位有5800人服務(wù)在一線，在服務(wù)區(qū)，在驛站，為過往的駕乘人員提供服務(wù)。

【南京鐵路發(fā)送旅客250萬 恢復(fù)超八成】

鐵路方面，在假期最后一天，長三角鐵路也迎來了返程客流小高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從9月28日至10月8日，南京鐵路站累計(jì)發(fā)送旅客超過250萬人次，恢復(fù)到去年同期八成以上水平。其中，10月1日發(fā)送旅客28.2萬人次，創(chuàng)下今年疫情以來單日旅客發(fā)送量的最高紀(jì)錄。

南京火車站值班站長于華介紹，根據(jù)旅客出行的需求，8號增開了29.5對的列車，其中始發(fā)臨客就有22列，主要是上海、鹽城、南通以及杭州、漢口等方向。(記者/郝朦 章斌煒 陳曉風(fēng) 亓晨 劉磊 史斌燕 胡於棋 韋少華 錢進(jìn) 張健 濱海臺 泰州臺 鎮(zhèn)江臺 宿遷臺 江陰臺 編輯/胡超)