12月2日零點08分，在杭紹臺鐵路溫嶺站工程建設現場，隨著主臂77米長、載重750噸的履帶吊機將一座180噸的巨型整體天橋成功吊裝到預定位置，杭紹臺鐵路溫嶺站房首座鋼結構天橋整體吊裝順利完成。

據了解，杭紹臺鐵路溫嶺站工程為既有站新建，在既有站房接建杭紹臺場的高架候車室，高架候車室與站房需要新建兩座天橋相連接。該兩處天橋是溫嶺新建站房施工的重難點工程，每座天橋長44.35米，寬9.4米，高6.91米，重180噸，為杭紹臺鐵路“噸位”最大天橋，也是該條線路唯一跨越既有杭深鐵路、采用整體吊裝技術的天橋。繼12月2日吊裝成功后，另一座新建天橋將于12月8日深夜進行吊裝。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目，是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站。主線全長266.9千米，其中新建正線從紹興北站開始至溫嶺站、全長226公里，設計時速為350公里，計劃2021年底通車。項目建成后，預計臺州到杭州只需1個小時左右。

杭紹臺鐵路溫嶺站站房總建筑面積1.28萬平方米，站房建成投入運營后，高峰每小時可發送客運量1900多人，最高聚集人數2500多人。該站后續將接入臺州市域鐵路S1線，成為集高鐵、城際、城市公交等為一體的鐵路站場綜合交通樞紐。(記者陳瑜艷 通訊員許文峰 周杭有)