12月3日，經(jīng)過35小時連續(xù)澆筑2500砼混凝土，南昌地鐵4號線白馬山站折返線最后一跨箱梁完成澆筑，由中鐵建大橋局承建，歷時3年建設(shè)的南昌地鐵4號線高架段實(shí)現(xiàn)全線貫通。

白馬山站站后折返段位于望城新區(qū)，是南昌軌道交通4號線一期工程起點(diǎn)段，采用高架橋形式，折返段長度327.839m，箱梁寬度12.7～13.5m，最小曲率半徑800m。

受今年疫情以及周邊廠區(qū)影響，該段連續(xù)梁建設(shè)工作一度滯后，為按期完成節(jié)點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目部積極與周邊廠區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)對接，按下施工“加速鍵”，在確保建設(shè)安全的前提下，圓滿完成節(jié)點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。

截至目前，南昌地鐵4號線共29座車站中目前4個高架車站已全部封頂，6條高架區(qū)間已全部貫通。25個地下車站中19個車站已封頂;6個車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。8條區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn),36條區(qū)間單線已貫通。盾構(gòu)已經(jīng)累計(jì)掘進(jìn)43.8公里，占比 78.5%。(記者謝元森)