12月6日，鄭萬高鐵奉節(jié)、云陽站主體結(jié)構(gòu)封頂，標志著兩座站房正式進入裝飾裝修工程施工階段。

鄭萬高鐵是國家“八縱八橫”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要構(gòu)成部分，是重慶快速通達華北、華東、華中地區(qū)的主要客運高速通道，也是重慶通往北京最快捷、最高效的鐵路通道，正線全長818公里，設(shè)計時速350公里。

其中，鄭萬高鐵重慶段新建奉節(jié)站、云陽站、巫山站共三座站房位于渝東北、長江三峽庫區(qū)腹地。此次同時封頂?shù)姆罟?jié)站和云陽站建筑面積均在12000平方米左右，屬中型鐵路旅客車站，站房形式為線側(cè)下式布局;高峰旅客發(fā)送量可達到每小時1000人。

“今年3月以來，我們盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，倒排工期，優(yōu)化施工組織，調(diào)整進度計劃，克服工作面狹窄、地質(zhì)情況復(fù)雜和雨季施工等不利因素，推動工程施工有序進行，順利完成了奉節(jié)站、云陽站的主體結(jié)構(gòu)封頂。”中鐵八局鄭萬站房項目部負責人趙柱明介紹，入夏以來，雨季給項目施工帶來不小的影響，項目部采取有效防雨措施，從人、機、料、法、環(huán)方面做足準備，確保了材料與現(xiàn)場無縫銜接，保證了施工進度。

據(jù)悉，鄭萬高鐵重慶段全長184公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，全線計劃2021年年底建成通車。該高鐵建成通車后，將極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，北上廣等發(fā)達城市都將納入重慶市民的“一日生活圈”。(記者趙聰聰 通訊員江雪麗)