為完善全省高速公路網絡，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會協調發展，11月24日，云南省發展和改革委員會對河口至馬關高速公路工程可行性研究報告進行批復，同意建設河口至馬關高速公路，要求紅河哈尼族彝族自治州發展和改革委員會盡快開展初步設計階段工作，完成后按程序報批。

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線路起止點

線路起點位于河口瑤族自治縣西北側，設置壩灑樞紐立交連接G8011開遠至河口高速公路，經南溪、大南溪、坪子、橋頭村、冬瓜嶺、堡堡寨、何家灣、新窯、雨波、壩尾，止于馬關縣西側，設馬關互通立交接文山至馬關高速公路，路線全長約82.02公里(紅河段40.8公里，文山段41.22公里)，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。

主要控制點：河口縣城、南溪、大南溪、橋頭、堡堡寨、何家灣、新窯、雨波、壩尾。

同步建設互通立交連接線3處9.77公里，其中：壩灑立交連接線采用一級公路標準建設，線路全長2.83公里;橋頭立交連接線采用三級公路標準建設，線路全長1.22公里;仁和立交連接線采用二級公路標準建設，線路全長5.72公里。

全線設置特大橋4座，大橋76座，中小橋15座;設置特長隧道3座，長隧道10座，中隧道4座，短隧道9座;設置互通式立交6處、分離式立體交叉6處;設綜合服務區1處、養護工區1處、停車區1處、監控中心1處、隧道變電所13處、路政管理站2處、交警管理站2處、邊境檢查站1處，收費站4處、加水站2處、自救車道2處及其他必要的交通工程和沿線設施。

項目估算總投資1519319.63萬元

項目估算總投資1519319.63萬元(紅河段860997.2萬元、文山段658322.43萬元)。

其中，省級安排財政性資金164022萬元，紅河哈尼族彝族自治州安排財政性資金27182.83萬元，河口瑤族自治縣安排財政性資金63426.61萬元，文山壯族苗族自治州安排財政性資金14769.75萬元，馬關縣安排財政性資金34462.74萬元，共計303863.93萬元作為項目資本金，約占總投資的20%;其余1215455.7萬元資金利用國內銀行貸款等方式解決。

為切實防范地方政府債務風險，請按照有關政策規定，統籌做好項目資本金的籌措，嚴禁以債務性資金作為項目資本金，嚴禁違反規定新增政府債務。項目建設資金不落實，嚴禁開工建設。

在初步設計階段要進一步做好以下工作

(一)結合區域路網、城鄉規劃以及沿線地形地貌、自然景觀、地質水文等建設條件，加強總體設計，進一步優化路線方案，繞避不良地質。

(二)加強以橋梁和隧道為重點的工程水文地質勘察，深化選址及其工程方案比選，合理控制投資，加強橋隧等結構抗震設計，確保施工和運營安全。

(三)工程方案設計應緊密結合并滿足環境保護、水土保持等各專項評價結論及其批復意見要求。采取切實措施保護沿線生態環境，避免高填深挖，盡可能減少耕地占用。

(四)結合沿線城鎮規劃發展、居民出行需求和特征、地形地質條件，下階段進一步優化互通立交及連接線布設方案，做好與有關公路的銜接和工程界面劃分。

其他要求

一、請項目單位嚴格執行國家有關招投標規定，工程勘察、設計、建筑工程、監理、重要材料等實行公開招標。

二、請會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好、資源節約型公路的要求，優化設計，把保護環境和生態、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相應政策和措施，合理掌握建設工期，確保工程質量，嚴格控制項目總投資。

三、請督促有關單位切實落實各項風險防范化解措施，制定有效的應急處置預案，保障項目建設順利實施。

四、其他意見詳見《云南省人民政府投資項目評審中心關于〈河口至馬關高速公路工程可行性研究報告〉的評審意見》(云投審發〔2020〕137號)。(記者 云仲肖)