2020年12月18日，成都軌道交通6、8、9、17、18號(hào)線集中開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。從2005年軌道交通1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，到13條軌道交通線路、558公里高標(biāo)準(zhǔn)投運(yùn)，成都市用15年的時(shí)間，高效實(shí)現(xiàn)了由單線開(kāi)通向織密成網(wǎng)的歷史性飛躍，躋身成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通“第四城”。

堅(jiān)持規(guī)劃優(yōu)先構(gòu)建世界城市線網(wǎng)格局

成都市堅(jiān)持貫徹以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局的營(yíng)城理念，充分考量城市總規(guī)劃、綜合交通體系規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，編制2035年城市軌道交通線路遠(yuǎn)期規(guī)劃36條1666公里城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(地鐵1389公里、市域鐵路277公里)，科學(xué)精準(zhǔn)完成“三鐵融合”，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)建設(shè)和城市發(fā)展精準(zhǔn)匹配，量化提出中心城區(qū)綠色交通出行結(jié)構(gòu)模型，著力構(gòu)建80公里/小時(shí)至160公里/小時(shí)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)和30分鐘軌道交通出行圈。

狠抓科學(xué)創(chuàng)新打造優(yōu)質(zhì)精品建設(shè)工程

成都軌道交通建設(shè)強(qiáng)度連續(xù)四年位居全國(guó)第一，開(kāi)通中西部地區(qū)首條國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)(GoA4)全自動(dòng)線路，打造5G地鐵線路，城市軌道交通在建線路突破400公里、運(yùn)營(yíng)里程突破500公里。成都速度創(chuàng)造成都奇跡，奠定了與世界城市相匹配的軌道線網(wǎng)格局。

成都軌道交通建設(shè)先后探索形成了冷凍法加固施工、盾構(gòu)帶壓換刀等一百多項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)工法，消除了高瓦斯超長(zhǎng)暗挖隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，攻克了高富水砂卵石掘進(jìn)難題，總結(jié)形成了一批寶貴的“成都經(jīng)驗(yàn)”;成都軌道交通集團(tuán)先后榮獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)、中國(guó)安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)、四川土木工程“李冰獎(jiǎng)”等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，近40個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為四川省、成都市優(yōu)質(zhì)示范工程。

深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)擦亮幸福城市窗口品牌

成都軌道交通1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)運(yùn)送乘客突破60億乘次，日均客運(yùn)量400余萬(wàn)乘次，單日最高客運(yùn)量達(dá)555.25萬(wàn)乘次，公交出行分擔(dān)率超過(guò)50%。網(wǎng)絡(luò)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，網(wǎng)絡(luò)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率99.99%，高峰期最小行車(chē)間隔壓縮到2分鐘，軌道交通發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和安全運(yùn)營(yíng)指標(biāo)長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前列。實(shí)現(xiàn)地鐵高鐵同臺(tái)換乘、安檢互信，大力推行“品質(zhì)提升行動(dòng)”，進(jìn)一步擦亮“成都地鐵”城市名片;把運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求貫穿土建施工、設(shè)備選型、系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試全過(guò)程，形成軌道交通綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行組織的“成都模式”。

樹(shù)立產(chǎn)城典范構(gòu)筑TOD世界高地

軌道交通改變城市發(fā)展格局，TOD(以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā))重塑城市空間形態(tài)。成都市努力推動(dòng)軌道線網(wǎng)與場(chǎng)站周邊土地同步規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)開(kāi)發(fā)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，成為高能級(jí)實(shí)質(zhì)性規(guī)模化推進(jìn)TOD綜合開(kāi)發(fā)的城市。今年，成都軌道TOD“后半篇文章”亮點(diǎn)頻出：牽手沃爾瑪，創(chuàng)造零售連鎖新物種;牽手歐力士，搶抓金融商圈新機(jī)遇;牽手蘇寧控股，提供產(chǎn)業(yè)生態(tài)新模式。與此同時(shí)，示范項(xiàng)目也捷報(bào)頻傳，陸肖站TOD順利取得相關(guān)預(yù)售許可證，正式上市亮相，為成都擘畫(huà)TOD全域藍(lán)圖做了一次深入探索和生動(dòng)實(shí)踐。

著力產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)培育軌道產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)圈層

以實(shí)現(xiàn)軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展為基點(diǎn)，堅(jiān)持“軌道+物業(yè)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式，聚焦發(fā)展流量經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景，深度挖掘軌道交通大線網(wǎng)經(jīng)濟(jì)潛力和附加值。緊盯軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展方向，加快構(gòu)建功能完備的產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系。狠抓軌道經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新技術(shù)、新應(yīng)用等領(lǐng)域投資項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。圍繞城市軌道交通行業(yè)高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)，掛牌成立軌道交通學(xué)院，品牌化推進(jìn)技工教育、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定等業(yè)務(wù)，為成都地鐵提供強(qiáng)有力的人才保障及儲(chǔ)備。

致知力行，繼往開(kāi)來(lái)。進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化多制式運(yùn)營(yíng)新階段，展望“十四五”時(shí)期，立足新起點(diǎn)，成都軌道交通集團(tuán)將加速軌道營(yíng)城，向自動(dòng)化、智能化、智慧化的更高目標(biāo)邁進(jìn)，著力打造一流軌道交通綜合運(yùn)營(yíng)商，奮力譜寫(xiě)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新篇章，為推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈快速融合發(fā)展、加快建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代成都“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)軌道交通力量。