日前，隨著武金堤公路站至復(fù)興路站區(qū)間最后一個(gè)鋼軌接頭順利焊接完成，武漢地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線長軌貫通，標(biāo)志著該線路開通前的又一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)勝利完成。

武漢地鐵5號(hào)線是武漢市首條無人駕駛地鐵線路，南起南三環(huán)，北至武漢火車站，工程線路全長35.2公里。中鐵五局六公司擔(dān)負(fù)第一標(biāo)段全長29.242公里(雙線)鋪軌及19組道岔的鋪設(shè)、長軌焊接施工任務(wù)。

連日來，地下20米深的隧道內(nèi)焊軌施工現(xiàn)場(chǎng)焊花飛濺、熱火朝天，在武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部與負(fù)責(zé)施工的中鐵五局六公司項(xiàng)目部20余名共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下，百余名不同工種的建設(shè)者們相互配合，晝夜鏖戰(zhàn)，以日均焊接500米的速度，比預(yù)期提前2天完成全線長軌貫通目標(biāo)。

根據(jù)2021年武漢市政府工作報(bào)告，5號(hào)線確保今年開通。(記者 李永剛)