“五一”期間恰逢印尼穆斯林開齋節，濃厚的節日氛圍絲毫不影響雅萬高鐵建設推進勢頭，從雅加達到萬隆沿線，橋墩林立、機械騰挪，假期期間隨處可見高鐵建設工人忙碌的身影，成為雅萬高鐵建設工地上最美的風景。

在雅萬高鐵4號梁場工點，為避開印尼齋月高速公路交通管制，中國中鐵項目部參建員工連軸轉。中印尼員工“五一”期間沒有休假，反而在4月30日至5月2日3天時間三班倒作業，連續跨高速公路架設箱梁9榀，順利跨越高速公路Mohammad toha互通區，成功避讓開齋節前的交通管制。“五一”期間梁場中印尼員工堅守崗位，5天實現箱梁架設16榀，箱梁預制13榀的新紀錄，并于5月3日成功完成第400榀箱梁預制。

在1號梁場工點，中國電建項目部參建員工正加速推進制架梁，大里程和小里程兩個方向，兩運兩架同時進行，“搬、提、運、架”循環往復，每天箱梁預制最高達到4榀，完成箱梁架設4榀。在各連續梁工點，連續梁懸臂節段施工邁入“加速度”，立模、扎筋、預應力管道安裝、混凝土澆筑等各道工序緊張有序進行，最快達到9天每對節段。

在中國鐵設隧道、地質專業團隊常駐2號、4號、6號等重難點隧道項目現場，中方員工也都沒有在“五一”期間休息，一直在確保項目施工安全、人身安全、疫情期間健康安全三項安全的基礎上，高效推進施工進度;中國通號團隊加快進行標準、方案對接，接口預留配合，GSM-R頻率干擾測試等工作，為站后四電工程全面施工做好準備;中國鐵路國際有限公司聯合北京局全力開展運維準備工作，積極推進規章編制、人員培訓、技術支持和相關商務等事項，為項目早日開通運營奠定堅實基礎。

“五一”是勞動者的節日，雅萬高鐵項目全體員工以大干的特殊方式奉獻在施工現場上，以實際行動詮釋著中方企業的責任與擔當，用自己的汗水書寫了一曲勞動之歌。

據了解，目前雅萬高鐵建設已經進入路基、橋梁、隧道下部結構向架梁、鋪軌轉換，工程建設向運維準備轉換的非常關鍵階段，兩國鐵路建設者統籌推進疫情防控和工程建設，攻堅克難，精準施策，日夜奮戰，取得了重要成果。

目前高鐵建設的形象進度逐步顯現，全線土建工程完成量占土建總量的82%，全線13座隧道已貫通6座，部分重點路段連續梁和框架墩施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程均平穩有序推進。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國經貿合作和人文交流、促進“一帶一路”建設具有十分重要的意義。(記者張杰)