記者26日獲悉,財政部、民航局日前印發(fā)的《關于階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》明確,為夯實民航安全基礎,鼓勵航空公司達到保持航班穩(wěn)定運行所需的最低飛行航班數量,2022年5月21日至7月20日期間,對國內運輸航空公司經營的國內客運航班實施階段性財政補貼。
通知提出,對國內客運航班實際收入扣減變動成本后的虧損額給予補貼,設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。同時,考慮到航空公司資金緊張,中央財政補貼資金采取先預撥后清算方式。
補貼政策不區(qū)分企業(yè)規(guī)模、性質,所有執(zhí)飛國內客運航班的國內運輸航空公司均可申請。熊艷華表示,航空公司是民航產業(yè)鏈的龍頭。通過補貼航空公司,讓航班飛起來,穩(wěn)定一線員工收入和就業(yè)崗位,帶動機場、空管等航空產業(yè)鏈以及制造、旅游等上下游延伸產業(yè)鏈,是一項全盤皆活的政策。
當下物流運價高企。中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津認為,補貼政策在增加客運航班的同時,能夠直接提升腹艙運力,有利于穩(wěn)定貨運價格。此外,安全是民航發(fā)展的生命線,補貼政策能夠保持從業(yè)人員的基本飛行量,為行業(yè)全面恢復發(fā)展打下安全基礎。
民航局財務司司長熊艷華表示,接下來將根據市場變化情況,對該政策進行靈活動態(tài)調整,以適應民航恢復發(fā)展和安全運行的需要。(周圓 申鋮)