交通管理因癥施策、因地制宜才能更好服務市民平安出行，大豐公安交警大隊持續聚焦護安保暢，多措并舉對路口進行精細化管理，不斷提高群眾出行體驗，守護市民出行安全。
近日，大豐區在鹽城市率先推行大貨車右轉必停管控措施，為何推出該項措施？來和小編一探究竟。
當你在路口等紅綠燈時，如果此時有一輛大貨車要右轉，你會不會下意識地遠離。
(相關資料圖)
沒錯，大型車輛不僅在視覺上有壓迫感，在轉彎時也會有視線盲區，這個盲區就是我們所說的“內輪差”。
貨車野蠻行駛及車輛“內輪差”視覺盲區導致大豐區主要路口事故頻發，為有效減少路口事故多發情況，區公安局經過現場踏勘、多次會商，并赴杭州、南京、蘇州實地調研后，將路口設施優化提升項目提請區政府列入民生實事工程。通過事故研判、實地排查、部門會商，圍繞路口基礎工程改造、交通安全設施完善、科技智能化設施提升三部分開展，推動實現主要路口貨車右轉必停，大力壓降路口交通事故。
在大豐區通港大道人民路交叉口，最新改造完成的右轉優化設置十分搶眼，多了不少新增設備與禁令標志。
十字路口地面涂上了紅色和藍色的冷涂型彩色防滑標線，紅色部分為非機動車等待區，藍色部分為新增非機動車行駛線路區，人行橫道旁也用藍色施劃了非機動車行駛線路，通過顏色及文字圖形提示非機動車、行人各行其道。
右轉區域設置了非機動車左轉等待區和樁基護欄，非機動車及行人在等待區，觀察大型車輛安全通過以后，就可順利通行，從而避免大型車輛右轉內輪差的傷害。
需要特別注意的是此次路口安裝的是禁令標志，也就是說，黃牌客、貨車在路口右轉時，無論有沒有行人或非機動車通過，必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后才能通行，這也就是我們說的，一停二看三通過，不按照規定停車讓行的將會面臨罰款100元，記3分的處罰。
“通過右轉前短暫的‘停’幾秒鐘，就可以有效地留出兩個‘安全時間’。大型車輛駕駛人有了安全瞭望時間，右側非機動車或行人有了確保自身安全時間。這種方式更好地提醒駕駛員在右轉時注意車輛視覺盲區，禮讓行人和非機動車，以此來規范交通秩序、消除安全隱患。”區交警大隊民警介紹。
我區右轉優化設置按照一個路口一個方案進行改造升級，據了解，像這樣的路口設施優化，全區擬整體改造21個，截至目前，通港大道交西康路、人民路、東寧路、陳李線等9個路口18個方向已完成優化，有效降低了車輛，及行人的安全隱患。
希望廣大市民朋友能從我做起，遵守交通法規，看清道路交通標志標線，安全文明出行。
未來，大豐交警部門將進一步結合市民出行需求，持續優化道路交通安全設施，給市民提供安全良好的出行環境。
（來源：大豐區融媒體中心 編輯/徐金吉）
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