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            齊魯號(hào)歐亞班列魯歐快線首班開(kāi)行 共計(jì)42個(gè)集裝箱

            時(shí)間:2021-02-01 14:25:10

            齊魯號(hào)歐亞班列魯歐快線首班開(kāi)行

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            1月30日,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“齊魯號(hào)”歐亞班列魯歐快線首班順利開(kāi)行。該趟班列共計(jì)42個(gè)集裝箱,滿載著機(jī)械配件、日用百貨及服裝等。自膠州—杜塞爾多夫—鹿特丹—倫敦的班列快線,由上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出,經(jīng)二連浩特出境,預(yù)計(jì)22天后到達(dá)德國(guó)杜塞爾多夫,其中13個(gè)集裝箱將以公路運(yùn)輸?shù)姆绞嚼^續(xù)向西運(yùn)輸至荷蘭鹿特丹,再經(jīng)海運(yùn)中轉(zhuǎn)至英國(guó)倫敦。

            中歐班列對(duì)于強(qiáng)化中國(guó)與西歐陸路互聯(lián)互通,促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)具有重要意義,為“十四五”開(kāi)好局、起好步作出積極貢獻(xiàn)。山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司青島分公司負(fù)責(zé)人介紹,“齊魯號(hào)”歐亞班列將按照每月1班的頻次逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),為中英經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)搭建起一條更為便捷的物流大通道,更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

            “2020年面臨國(guó)際貿(mào)易受阻,貨源運(yùn)輸不暢等多種困難,我們積極開(kāi)展復(fù)工復(fù)產(chǎn),發(fā)揮集團(tuán)企業(yè)的優(yōu)勢(shì),從去年下半年出口增長(zhǎng)迅猛,在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)的支持下,我們得以不斷開(kāi)展新業(yè)務(wù)開(kāi)拓新路線,極大地增強(qiáng)了我們企業(yè)運(yùn)營(yíng)中歐班列的信心,將來(lái)能更好地服務(wù)上合組織國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司青島分公司負(fù)責(zé)人表示:“膠州海關(guān)為中歐班列開(kāi)辟專(zhuān)用綠色通道,實(shí)施‘5+2’‘7×24’預(yù)約通關(guān)服務(wù),全方位保障班列運(yùn)行。”

            記者在班列出發(fā)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)看到膠州海關(guān)工作人員忙碌的身影。“我們持續(xù)優(yōu)化了對(duì)中歐班列的監(jiān)管和服務(wù)。海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的十條措施在膠州落地生根,我們從減少隨附單據(jù)和證明,減少報(bào)關(guān)次數(shù),提高通關(guān)時(shí)效,允許在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)開(kāi)展海運(yùn)箱和鐵路箱換裝作業(yè)等多方面降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,為企業(yè)省下真金白銀。今年多次發(fā)生沿邊口岸擁堵的情況,我們跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng),與沿邊海關(guān)密切協(xié)作,及時(shí)了解口岸查檢要求和口岸擁堵情況,幫助企業(yè)合規(guī)申報(bào),確保列車(chē)即到即檢即放,調(diào)整鐵路發(fā)運(yùn)計(jì)劃和頻次避開(kāi)擁堵時(shí)段,多方協(xié)作共同促進(jìn)中歐班列通關(guān)便利化。”膠州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)徐月靜說(shuō):“我們支持班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展‘一單制’試點(diǎn),拓展班列綜合物流功能,加強(qiáng)膠州多式聯(lián)運(yùn)中心樞紐站點(diǎn)建設(shè)。”

            據(jù)了解,該趟班列是“齊魯號(hào)”歐亞班列自開(kāi)行以來(lái)首次到達(dá)德國(guó)杜塞爾多夫,并通過(guò)“鐵路+公路+海運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)方式延伸至英國(guó)倫敦,同時(shí)也是“齊魯號(hào)”歐亞班列2021年拓展的首條新線路,運(yùn)輸線路近11000公里,橫跨亞歐大陸東西兩端。

            在當(dāng)前海運(yùn)運(yùn)力緊張的情況下,通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式能夠最大程度實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物物流更省錢(qián)、更便捷,為國(guó)內(nèi)外企業(yè)開(kāi)辟了一條價(jià)格更低、運(yùn)力更強(qiáng)的便捷通道。徐月靜介紹,截至該趟班列發(fā)運(yùn),“齊魯號(hào)”歐亞班列今年已累計(jì)開(kāi)行超百列,城市間線路增加至41條,可以直達(dá)“一帶一路”沿線18個(gè)國(guó)家46個(gè)城市。(記者 王健高 通 訊 員 任永軍)

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