2月7日上午，蘇州軌道交通舉行5號線胥口車輛段入駐儀式，當(dāng)天5號線開始試運行，按要求試運行時間原則上不少于3個月。

胥口車輛段為蘇州軌道交通5號線的車輛檢修和系統(tǒng)維修基地，位于吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)，規(guī)劃占地31.54公頃，包含綜合樓、物資總庫、信號基地、車載基地等建筑單體。為實現(xiàn)土地資源高效利用，改善城市景觀，優(yōu)化城市功能，胥口車輛段將實施上蓋綜合開發(fā)。

胥口車輛段同時也是蘇州軌道交通運營二分公司辦公駐地，該分公司現(xiàn)有員工1400余人，遠(yuǎn)期將達(dá)7000人左右。負(fù)責(zé)蘇州軌道交通5、6、7、8及S1號線等5條線路的運營管理工作。

蘇州軌道交通運營二分公司工作人員介紹，5號線作為江蘇省內(nèi)即將開通的首條全自動運行地鐵線路，采用最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有自動化程度高、設(shè)備可用性高、系統(tǒng)集成度高等特點。5號線電客車為6節(jié)編組的B型車，每列車滿載乘客數(shù)量為2034人，最高運行速度80千米/小時。

試運行期間，將對5號線的設(shè)備功能和系統(tǒng)安全可靠性、運營人員操作及規(guī)章制度等進(jìn)行驗證，保證設(shè)備系統(tǒng)、人與設(shè)備系統(tǒng)的充分磨合，提升設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，鍛煉提升運營人員的業(yè)務(wù)技能和故障應(yīng)急處置能力。

工作人員表示，因新冠疫情導(dǎo)致的建設(shè)工期損失以及全自動運行系統(tǒng)特殊性等多種客觀因素，5號線運營籌備工作時間緊、任務(wù)重、難度大。為搶抓時間，確保關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)如期完成，春節(jié)期間，5號線運營綜合測試、試運行工作不停歇，通信、信號、供電、機(jī)電、車輛、客運等各專業(yè)將按既定計劃開展各項工作。

據(jù)悉，5號線試運行結(jié)束后，還要開展初期運營前安全評估，按計劃今年上半年將開通試運營。

5號線起于吳中區(qū)太湖香山站，從西至東橫穿吳中區(qū)、高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)，止于蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄湖南站，全長44.1公里，設(shè)站34座，其中換乘站9座。

5號線串聯(lián)起太湖、陽澄湖等風(fēng)景名勝區(qū)，途經(jīng)新市橋、南門、竹輝橋等古城區(qū)和金雞湖、奧體中心等新城區(qū)。(記者　徐蘊(yùn)海)