3月16日11時(shí)18分，隨著最后一節(jié)鋼混梁吊裝到位，赤壁長(zhǎng)江公路大橋成功合龍。這座世界跨徑最大的鋼混結(jié)合梁斜拉橋，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，建成后，從赤壁過(guò)江到洪湖僅需5分鐘。

總投資32.49億元的赤壁長(zhǎng)江公路大橋，起于洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村，止于赤壁市赤壁鎮(zhèn)普安村，全長(zhǎng)11.2公里，其中主橋全長(zhǎng)1380米。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目自2018年3月開工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)歷新冠肺炎疫情、特大洪水疊加影響，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。湖北交投集團(tuán)逆勢(shì)前行，全體參建者克難攻堅(jiān)，確保項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，兩座“H”形主塔巍然矗立，北主塔高217.33米，南主塔高223米。據(jù)介紹，該橋由中鐵大橋局修建，創(chuàng)新設(shè)計(jì)方式，創(chuàng)新工藝工法，攻克大體積承臺(tái)混凝土澆筑、超高主塔混凝土一次性垂直傳輸、大跨徑720米鋼混結(jié)合梁索力和成橋線型控制等多項(xiàng)難題。

赤壁長(zhǎng)江公路大橋建成通車后，將與已通車的嘉魚長(zhǎng)江公路大橋，共同形成鄂南的幕阜山區(qū)與江漢平原雙通道過(guò)江交通格局，將赤壁、洪湖、嘉魚等長(zhǎng)江中游城市更緊密聯(lián)系在一起，快速通道半徑輻射到武漢城市圈內(nèi)城市，對(duì)拉動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群一體化發(fā)展具有重要意義。(記者戴輝、通訊員周漓)