2022年亞運會配套工程杭州西站今天(7日)迎來建設新節點，杭州西站24米高架、32600平方米候車層地面澆筑全面完成，主體結構正式封頂。項目現已轉入地下的二次結構施工和屋蓋鋼結構拼裝施工階段。

隨著杭州西站的施工層層推進，杭州西站將于2022年8月全面投入使用，高品質保障亞運會，融入地區區域高速鐵路1小時交通圈，實現杭州與上海、南京、合肥、武漢、溫州等區域的直接直通，助力長三角一體化戰略實現。

湖杭鐵路是由浙江省交通集團主導投資、滬昆客專浙江公司代建的亞運會重點配套項目，也是長三角城際鐵路網的組成部分和實現浙江省1小時交通圈的關鍵性工程，其中杭州西站是湖杭鐵路3個控制性項目中，難度最大的工程。

據了解，2020年9月12日杭州西站完成了地下結構封頂，2020年9月21日，杭州西站站房地上結構部分全面開始施工。施工方疫情期間嚴把控，過年期間不停工，大干116天，高質量完成了夾層、承軌層施工工作，為候車層的施工奠定了基礎。2021年1月15日候車層局部施工開始，歷時82天，杭州西站混凝土主體結構正式封頂。

“自項目開工至今，已累計完成樁基施工約4500根、土方工程約140萬方、鋼結構工程約3萬噸、鋼結構綁扎約10萬噸、混凝土結構45萬余方。”中鐵建工集團杭州西站項目指揮部常務副指揮長兼項目經理杜理強介紹說。

據介紹，杭州西站總建筑面積約51萬平方米，其中站房建筑面積約10萬平方米，采用線正上式候車模式，站臺規模為11臺20線，同時集湖杭場、杭臨績場、4條地鐵線、城市綜合開發、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。車站整體設計理念位為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門等建筑理念，通過多維一體的交通組織和理性的綜合開發，構造一個具有江南氣質和未來感的城市空間。(記者張國亮通訊員張洪成)