“十四五”期間，發展的風口在哪里？
長三角一體化、雙碳、生態優勢、前沿產業、人才。
率先集齊這些關鍵詞的區域，將在這五年的發展中搶奪先機，促進區域獲得更高站位。
吳江深諳其道。
長三角一體化“橋頭堡”
吳江近幾年發展勢頭迅猛：2020年GDP超2000億元，市內排名僅次于蘇州工業園區，可以說，吳江的發展，正在向天花板靠攏。
天花板的高度，決定了發展空間的大小。
要對標園區，要不斷突破自己的局限，打破發展的天花板，超越，再超越。
吳江從不掩飾自己的雄心壯志，而機遇，恰恰在長三角一體化的東風中。
蘇州有三個縣級市與上海連接最最緊密：昆山以制造業最先獲得接收上海的溢出效應，接下來是憑借太倉港占據優勢的太倉，吳江作為蘇州的“南大門”，全域被納入“長三角生態綠色一體化發展示范區”，是長三角一體化發展國家戰略的前沿陣地之一。
抓住東風，吳江不僅“想”，更有基礎“能”。除了優越的地理位置，吳江與上海早已搭建了千絲萬縷的聯系：
2019年，江蘇自貿試驗區蘇州片區和長三角生態綠色一體化發展示范區（以下簡稱“長三角一體化示范區”）先后揭牌，吳江區均位列其中，打開了吳江的區位價值“窗口”。
2021年5月，上海市公積金管理中心發布消息稱，從即日開始在長三角一體化示范區試點提取住房公積金償還異地購房貸款業務，吳江區赫然在列。此外，根據相關政策明確表示，拿到“上海市海外人才居住證”后，工作在吳江、生活在上海的萬桑一家可以享受社會保險、公積金待遇、子女教育、通關便利、金融服務等多項上海市民“同城”待遇。
對接大上海，吳江真槍實干地積極打造長三角一體化的“吳江樣本”。
精繡未來產城融合帶
主干道，往往是一個區域最鮮明的地標：
蘇州大道無縫連接干將路，貫穿著東西，成為工業園區最璀璨的中軸；獅山路見證著蘇州高新區開發建設30年發展成就，從低矮老舊的民居住房到引領城市的人居高地，聚集了蘇州高新區的主要商業和金融……
如同蘇州大道之于工業園區，獅山路之于蘇州高新區，貫穿吳江核心的云梨路，正逐漸成為蘇州南端一條閃閃發光的地帶，通過住宅+商業+寫字樓+酒店等資源聚合性布局，打造CBD新樣板。
城市規劃清晰明了，不僅是吳江區，蘇州市也對云梨路寄予厚望。
云梨路，坐擁一塔一帶的總部經濟逐漸成型。
一塔，環太湖第一高樓、高達358米的吳江蘇州綠地中心；一帶，吳江經濟技術開發區云梨路總部經濟帶。
云梨路總部經濟帶劍指先進制造業集聚。總投資40億元的中南高科吳江“國際智造芯”、總投資30億元的中新智能裝備產業園以及東華大學國家技術轉移中心-蘇州分中心等一批項目已經完成了簽約、揭牌。
道路擴建，將把四車道升級為六車道，還有隧道、地鐵等交通布局，未來將成為片區主干道、隧道、地鐵共建的綜合性城市大動脈。
首個超級綜合體天空之城2077已經奠基開工，將成為“來蘇州旅游必到之地”。
并接連落戶中建七局，中鐵九局、長城控股蜂巢智能轉向運營及研發中心、博洛尼天空之城、寶龍城商業綜合體、南玻華東區域總部等接連落戶。
可以預見的是，資金資源、人才資源、科教資源等區域發展要素，將在愈發清晰的發展規劃下向云梨路迅速聚攏。
在云梨的帶動下，吳江也將成為科產城人的示范區：
科：不久前發布的發布的“賽迪創新百強區”榜單中，吳江區排名全國十二，展現出人才活力；
產：總部經濟接連落地。
城：2021吳江區年成功創建國家生態文明建設示范區，區域生態“含綠量”令人滿意。
人：截至去年七月，吳江開發區引進高學歷、高技能等各類人才總數達7.6萬人。
煥新城市生活新樣本
用好比較優勢，會同青浦、嘉善共同落實好示范區建設項目，加快實施滬蘇同城化，一體推動產業協同創新、基礎設施互聯互通、生態環境共保聯治、公共服務便利共享、高水平協同開放……
吳江區委書記、吳江經濟技術開發區黨工委書記李銘曾如此表示吳江的發展規劃。
產業特色鮮明、人居環境友好，這是中國城市的未來發展方向，也是新技術、新治理、新生活的試驗場。
在蘇州，十年前以蘇州大道作為金融科技產業的集聚地，培養與吸引了大批高層次、高素質、高水平的高端人才，形成相應圈層資源；而后五年前以獅山路作為集聚大型金融商圈的集聚區，更是以以舒適和時尚潮流為關鍵詞吸納著高端金融商務服務機構。
珠玉在前，蘇州的云梨路總部經濟帶既要坐擁吳江制造業集聚的優勢，成為高端要素集聚區，、產城融合示范區、生態人文宜居區、中央活力創新區。更要實現成為國家戰略、長三角一體化下區域具有較大影響力的總部經濟引領區、金融服務、財富管理集聚的高地。
未來十年，蘇州向南，吳江向芯。
標簽： 工業園區
