從中老鐵路到國際班列，加速釋放經貿合作空間
中老鐵路(蘇州-萬象)國際貨運班列的開行，讓各界關注的目光投向東南亞市場。
市商務局有關人士介紹，該國際貨運班列的首發，將進一步助力蘇州開放型經濟加快實現高質量發展。今年1月1日《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效，再次給蘇州開放型經濟帶來重要機遇，RCEP成員國均是蘇州重要貿易伙伴，東南亞占據重要位置。統計數據顯示，去年1至11月，我市與RCEP國貿易總額為1304.6億美元，同比增長20%，占全市的37%。
以老撾為例，隨著“一帶一路”、中老友誼標志性工程中老鐵路于2021年12月3日全線通車運營，中國作為老撾第一大投資來源國，雙邊經濟來往日益頻繁，中老鐵路國際物流需求與日俱增。同時，RCEP生效后，作為協定成員國，中老兩國將進一步降低貿易投資壁壘，形成統一的貿易市場。
對于新通道，蘇州給予高度重視。
據了解，為保障(蘇州-萬象)國際班列高效運行，蘇州海關聚焦鐵路口岸監管責任落實，優化通關流程，采用轉關出口模式，在蘇州對出口貨物完成申報、查驗相關手續，在口岸提交相關電子數據辦理核銷、放行。此外，蘇州海關實行“7×24小時”預約通關，企業可根據需求采取“提前申報”“兩步申報”等便利模式，在確保產品質量安全的同時實現快速通關。
市商務局有關人士表示，蘇州將充分發揮RCEP企業服務中心作用，上線運行RCEP企業服務平臺，圍繞RCEP規則落地實施、制度型開放、企業應用實務等廣泛開展培訓和咨詢服務，進一步提高我市企業在RCEP區域內配置資源的意識和能力。
蘇州新城投資發展有限公司是江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心口岸的投資、建設、運營以及對外合作的主體，該公司黨委書記、董事長陳建斌表示，蘇州是開放大市、制造業和進出口大市及長三角區域一體化重要樞紐城市，在中老鐵路開通、RCEP生效的背景下，(蘇州-萬象)國際貨運班列的開行，將對蘇州在政策、外貿及物流等方面產生積極影響。據陳建斌介紹，中老鐵路是首條采用中國標準并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路，國際貨運班列出境后無須換裝，大幅降低物流成本，提高物流效率，根據世界銀行2020年年中發布的報告，中老鐵路將帶來物流成本優勢，預計昆明和萬象之間的陸路運輸價格將降低40%至50%。
從歐洲到東南亞，國際貿易中轉站呼之欲出
搭乘首趟中老國際貨運班列的除了2家蘇州企業外，還有2家外地企業。從中歐班列到中老班列，蘇州的節點作用越發凸顯。
傅宙磊說，不僅東南亞市場對蘇州的相關原材料、產品的需求比較大，今后東南亞的橡膠制品也可以通過(蘇州-萬象)中老國際貨運班列運到蘇州中轉，然后發往全國各地。
陳建新表示，作為中歐班列的樞紐節點之一，蘇州經營歐洲線路已有約10年，增加了(蘇州-萬象)國際班列后，東南亞和歐洲的貨物可以在蘇州集結中轉，將在很大程度上促進東南亞國家和歐洲地區的經貿往來。
一頭連接歐洲，一頭連接東南亞，隨著中老鐵路(蘇州-萬象)國際貨運班列的開行，蘇州有望成為國際貿易中轉站，這將對推動蘇州進一步對外開放，推動制造業及進出口業務發展，強化歐洲與東南亞貨運的蘇州集結功能產生積極意義。
蘇州大學自貿區綜合研究中心主任、蘇州大學東吳商學院教授王俊表示，(蘇州-萬象)國際貨運班列的開通意義重大。這是蘇州作為“一帶一路”交匯點參與“一帶一路”建設的又一重要成果。同時也為“陸鎖國”老撾通過“中老班列”打通了與中亞、西亞以及歐洲的商貿通路，為老撾經濟發展和人民生活水平改善創造了新的機會。所以，從某種意義上來講，(蘇州-萬象)國際貨運班列開通是蘇州踐行打造“一帶一路”沿線國家命運共同體的重要舉措。
王俊認為，對蘇州及長三角地區乃至長江經濟帶中上游城市而言，(蘇州-萬象)國際貨運班列為這些城市和區域的企業提供了把產品銷售到東南亞地區的又一條通道，同時也能把更豐富的老撾及其鄰國的物產帶到中國。特別是隨著RCEP生效，更多蘇州及其他地區的企業利用區域累積原產地規則重新布局亞太地區生產及供應鏈時，也會因為有方便快捷、成本較低的(蘇州-萬象)國際貨運班列而更容易消除后顧之憂。(記者 陸曉華 徐蘊海 張曉亮 尤 薇 林 琳 韓麗媛)
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