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近日,中歐班列(南京-明斯克)首趟班列滿載本地企業(yè)出口貨物從南京貨運中心堯化門鐵路貨場鳴笛啟程,成為今年以來江蘇省班列開通的首條新線路,將進一步延伸班列覆蓋范圍。這是全省班列統(tǒng)籌發(fā)展以來,南京中歐班列服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、聚力推進高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。作為統(tǒng)籌南京中歐班列開行的市級平臺——南京市國際貨運班列有限公司,自2020年12月成立以來,堅持服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟社會發(fā)展,不斷推進高水平對外開放,切實推動高質(zhì)量發(fā)展。
近年來,南京中歐班列開行規(guī)模持續(xù)提升,2021年實現(xiàn)開行235列(按41車/列折算,下同),同比增長34%;2022年實現(xiàn)開行311列,同比再增長32.8%;今年一季度積極應(yīng)對市場變化和去程計劃收緊影響,保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢,實現(xiàn)開行99列,超額完成首季“開門紅”目標,超序時進度6.3個百分點。同時,在去回結(jié)構(gòu)優(yōu)化上,南京中歐班列回程占比不斷增加,今年一季度實現(xiàn)去回均衡發(fā)展,有力提升運行質(zhì)效。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,南京中歐班列積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),貼近市場需求和對外經(jīng)貿(mào)往來,在提升東、中通道能力、穩(wěn)定開行俄羅斯方向線路的基礎(chǔ)上,2021年5月應(yīng)中荷雙邊經(jīng)貿(mào)往來需要,首開至荷蘭蒂爾堡線路;2021年12月把握中老鐵路開通契機,率先開行長三角首趟中老鐵路國際貨運列車,運營規(guī)模及線路穩(wěn)定性居全國前列;2022年10月推動中亞回程線路開通,有力推動我省與中亞國家雙向貿(mào)易發(fā)展;此次,至明斯克新線路的開通將進一步提升南京中歐班列境外通達性,助力地方企業(yè)“走出去”。截至目前,南京中歐班列穩(wěn)定開行線路7條,覆蓋遠歐、俄羅斯、中亞及東南亞等15個國家,通達70多個城市,行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸,有力在保通保暢、互聯(lián)互通中發(fā)揮班列作用。
聚焦地方經(jīng)濟社會發(fā)展,服務(wù)企業(yè)“走出去”“引進來”需求,南京中歐班列近年來運輸進出口貨物貨值逐年攀升,2021年運輸貨值6.87 億美元,同比增長12.44%;2022年運輸貨值10.44億美元,同比再增長51.8%。按照“立足南京、服務(wù)江蘇、輻射長三角”的總體思路,南京中歐班列積極服務(wù)南京都市圈發(fā)展、助力長三角一體化,有力保障中糧集團、蘇美達股份、蘇豪集團等重點企業(yè)和重要物資運輸,不斷優(yōu)化調(diào)整貨源結(jié)構(gòu),持續(xù)推動電子產(chǎn)品、機械設(shè)備、化工產(chǎn)品等適鐵貨物通過班列發(fā)運。2021年以來累計開行南京LG、南京創(chuàng)維、蘇糧集團等企業(yè)專列46列,今年1月24日單趟發(fā)運的南京LG正極材料貨值就超3600萬美元。此外,南京中歐班列積極承接無錫接續(xù)班列開行需求,切實保障無錫小天鵝等企業(yè)運輸,在長三角一體化發(fā)展中展現(xiàn)“南京作為”。
(江蘇新聞廣播/周洋 編輯/徐瑋琪)
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