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近日，全球航運權威媒體——《勞氏日報》公布了2022年全球百大集裝箱港口排名，27個中國港口榜上有名，蘇州太倉港（第22）、連云港港（第33）、南京港（第65）、南通港（第84）位列其中，排名與上年相比分別上升3位、3位、2位、7位。其中太倉港和南通港的吞吐量增速超10%，分別達到14.0%、10.5%。
蘇州太倉港
蘇州太倉港全力深化港產城融合，2022年完成集裝箱吞吐量802.6萬標箱，居全國第8。近洋航線覆蓋日本、韓國、東南亞、俄羅斯等近洋主要港口，內貿干線實現沿海主要港口全覆蓋，外貿支線實現與上海港之間的“公交化”運營，長江集并、內河喂給網絡覆蓋長江、內河50個港口；年進出貨物2.66億噸、進出船舶約15萬艘次。
連云港港
連云港港2022年完成集裝箱吞吐量556.85萬標箱。新辟“連云港—滿洲里—俄羅斯”運輸通道，新開俄羅斯、韓國、泰國等集裝箱航線，新辟至蘭州、淮安、成都、敦煌等國內海鐵聯運通道。落地鐵路“快速通關”“抵港直裝”“船邊直取”等模式，推出“直客通”貨運、鐵路箱下海等創新案例。
南京港
南京港集裝箱近洋航線、外貿內支線航線密度保持長江流域第一，開通了始發近洋航線、外貿內支線、內貿沿海干線、長江中轉支線、內河航線，覆蓋日本、韓國、越南、泰國及我國長江中上游地區、京杭大運河沿線、華南、華北等區域；上半年龍潭港區多式聯運完成量同比增長85.6%，規模體量保持全國內河港口第一。
南通港
南通港2022年集裝箱吞吐量達224萬標箱，同比增長10.5%。沿江形成國家礦石、煤炭、糧油等大宗散貨中轉基地，沿海形成國家LNG能源基地，有力帶動了船舶海工、能源化工、裝備制造等產業發展。一批沿海深水航道、碼頭項目的建設也為大型產業落地提供了關鍵支撐。
來源：江蘇交通
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