12 月 24 日，記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，日前，中國(guó)鐵路總公司在南京召開(kāi)沿江高鐵通道合肥至南京至上海段預(yù)可研審查會(huì)，北沿江高鐵就要來(lái)了，江蘇長(zhǎng)江北岸廣大民眾的 " 高鐵夢(mèng) " 距離實(shí)現(xiàn)邁出關(guān)鍵一步。
今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司服務(wù) " 一帶一路 " 建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，加快青鹽等多條鐵路建設(shè)，全力加速沿江高鐵推進(jìn)步伐，啟動(dòng)沿江高鐵通道合肥至南京至上海段等一批規(guī)劃項(xiàng)目的前期工作。
據(jù)了解，沿江高鐵合肥至南京至上海段納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》，規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，新建正線全長(zhǎng)約 490 公里，其中江蘇境內(nèi)約 380 公里，設(shè)計(jì)速度 350 公里 / 小時(shí)。鑒于該項(xiàng)目線路里程長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、過(guò)江通道難度大，為保證預(yù)可研方案的科學(xué)性，中國(guó)鐵路總公司組織專家深入多個(gè)規(guī)劃站位及線位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
本次審查后，按照規(guī)定程序，該項(xiàng)目還需要從城市規(guī)劃協(xié)調(diào)性、生態(tài)環(huán)保及過(guò)江通道、農(nóng)田和礦產(chǎn)壓覆占用等方面進(jìn)一步深化研究，鐵路總公司及相關(guān)省市將按照能快則快的原則推進(jìn)前期工作，力爭(zhēng) " 十三五 " 期間早日開(kāi)工建設(shè)，確保 2025 年前建成通車。
標(biāo)簽： 北沿江高鐵
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