2019年春運將從1月21日開始，到3月1日結束，共40天。記者1月17日從江蘇省交通運輸廳舉行的新聞發布會上獲悉，預計2019年春運客運發送量6092萬人次，與去年基本持平，鐵路、民航的出行量會持續增長，公路客運量下降幅度明顯，出行方式更加多元化。
春運期間長途往返旅客數量總體下降
近年來，隨著經濟發展水平的日益均衡，高速鐵路及民航運輸的快速發展，一方面越來越多的民眾選擇就近務工、就業，;另一方面，綜合運輸結構日趨合理。預計江蘇今年的春運形勢整體平穩，，出行方式的多樣化又為返鄉人群提供更多選擇，2019年春運人們可以省心、舒適、安全地回家。
出行方式更加多元
道路客運依然將是春運旅客運輸的主力軍
據預測，。今年春運期間，預計我省公路客運發送旅客3497萬人次，同比下降5.4%;鐵路發送旅客2274.8萬人次，同比增長3.4%;民航出港旅客320萬人次，增長8%;水路客運發送旅客2.7萬人次，同比增長12.5%。全省自駕出行繼續呈上升趨勢，同比增長10%。定制客運等出行方式進一步滿足群眾個性化出行需求，全省城市公交客運量預計7.7億人次，其中：公共汽車客運量約4.6億人次，軌道交通客運量預計1.5億人次，巡游出租車約1.3億人次，公共自行車將服務約1900萬人次，旅客出行方式更加多元化。
2019年春運旅客出行方式同比變化預測
平均出行距離為152公里
預計今年我省春運期間公路客運旅客。400公里以上的長途客運班線的客運量同比下降10%;800公里以上超長客運班次客運量同比下降30%，發往貴州、四川等地的公路客運量將下降一半以上，公路客運正逐漸轉向與鐵路、民航等干線運輸方式的短途銜接。
出行群體更加多樣
“回家”仍然是春運的主旋律，占整個出行量的70%
，走親訪友預計占12%左右;旅游出行預計超過10%。春運期間的旅客構成也在逐漸改變，預計22至32歲的年輕職場人員將達到45%;18歲-22歲的學生群體數量在出行旅客構成人群中仍占較大比重;33歲至50歲以內的人群主要以家庭為單位選擇自駕出行。
2019年春運旅客構成及不同距離客運量
流量流向規律明顯
省外熱點流向、流量
從來看，。，預計會超過60萬人次。隨著長三角地區群眾往來日益密切，一體化發展逐漸深入，，年均增長28%左右;浙江籍旅客也呈現小幅增長。
省內熱點流向、流量
從來看，，春運省內熱門客運班線主要集中在寧淮、蘇通、蘇錫三個方向，占省內客運總量的13%。節前主要熱門線路為南京-淮安、蘇州-南通，節后高峰運輸方向與之相反，蘇錫方向則是節前、節后雙向熱門。春節期間，徐州和南通在區域內的出行活躍度相對較高，將較平時增加50%。
2019年春運期間省內地市旅客發送量排名
全省旅客發送量排名前6位的城市依次是蘇州、徐州、南京、南通、無錫、常州。全省旅客到達量排名前6位的城市依次是徐州、蘇州、南通、南京、鹽城、泰州。全省售票量排名前8位的汽車客運站分別為：無錫汽車客運站、南京汽車客運南站、徐州總站、南京汽車客運站、蘇州南站、常州總站、蘇州北站、昆山南站，與去年基本一致。
2019年春運期間汽車客運站售票量排行
熱門時段相對固定
1月24日（臘月十九）至1月27日（臘月廿二）
按照歷年春運的規律，預計春節前公路客運存在兩波出行高峰，第一波高峰集中在，與鐵路客運高峰重疊，出行人群以學生和外來務工人員為主;第二波高峰集中在，出行人群以公司職員為主。集中在，主要是職場人員，節后第二波高峰在，主要是學生開始返校，這也與節后鐵路客流高峰基本吻合。
2019年春運每日客運量及發班數預測
出行時間點方面，春運期間每天的主要出行高峰時間點集中在上午8點至9點、中午1點至2點以及下午的5點至6點。單日公路客運量最高峰節前在2月3日(臘月廿九)，節后在2月11日(正月初七)。
2019年春運每日時間段發送量預測
充足運力保障春運出行
為滿足廣大旅客出行需求，2019年春運期間我省共計劃投入客運車輛2.8萬輛，合客位數約125萬個。其中，班線車輛約2.1萬輛，合客位數84萬個;旅游包車5500輛，合客位數約25萬個;定制客運車輛1284輛，合客位數近1萬個;鎮村公交5094輛，合客位數近15萬個。城鄉公交方面，共計劃投入城市公共汽車22.6萬輛，同比增長約8.2%，城市軌道車輛1076列，出租汽車近39.6萬輛，公共自行車近87萬輛、網點約1萬個，運力保障充足。
主題服務活動溫暖回家路
今年春運，我省將繼續開展“情滿旅途”活動、青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉“暖流行動”等形式多樣的春運主題服務活動，組織志愿者在長途車站、公交站臺、地鐵站等交通樞紐，為旅客提供購票、取票、檢票、乘車指引、安檢協助、秩序維護等服務。對老、弱、病、殘、幼、軍等特殊乘客提供重點幫扶等個性化服務，讓客運站成為旅客“溫馨之家”。南京汽車客運站、無錫汽車客運站、常州汽車客運站等共72個汽車客運站的“愛心母嬰候車室”已投入使用，為懷孕期和哺乳期的女性提供獨立、干凈整潔的空間和更加人性化的服務。全省所有客運站均提供“軍人依法優先”服務，保障道路客運領域軍人依法優先出行權益。
多樣購票方式提供省心服務
今年春運旅客購票的渠道會更加通暢，“巴士管家”手機APP購票、自助售票機售票，郵政、銀行、超市、校園等代理網點售票等方式，切實方便旅客及時、就近購票。預計春運期間通過互聯網渠道購票比例相比去年的40%會增長到55%左右。省內90%以上的客運班線的預售期在30天左右，發往高校集中的地區的班線預售期為40天。對團體訂票10張以上的提供上門送票服務，同一方向超過30人乘車的提供上門接送服務。我省道路客運聯網售票還提供網上一次免費改簽功能。
2019年春運線上購票比率變化
創新支付方式提升出行體驗
江蘇
目前，，支持異地公交、地鐵、有軌電車和部分城市出租車等多種交通方式刷卡出行，在省內寧鎮揚、蘇錫常、通鹽泰、徐宿連淮毗鄰市之間還可以享受刷卡優惠。其中，南京市還開通了交通一卡通移動支付平臺，實現了支付寶掃碼乘車，南京市民還可下載江蘇交通一卡通app自助辦理手機NFC交通卡，實現刷手機乘公交、坐地鐵。
定制出行滿足個性化需求
2019年春運期間我省預計推出各類定制班線252條，投入車輛1284輛，通過手機在線預約、智能派單等方式，為旅客提供道路客運個性化出行方案、電話或網絡預約“門到門”接運、移動網絡、手機充電等全程便利優質服務，豐富春運期間出行選擇，為旅客返鄉探親、旅游度假提供更便捷、舒適的出行體驗。
聯程運輸保障出行銜接順暢
多個市縣開通城市候機樓
為方便旅客接駁換乘，我省已在，省內各設區市開通發往周邊主要機場的聯運專線，開通地空一體化出行、空巴通特色聯運、機場往返車站聯運等客運服務;在無錫、蘇州、南通等地開通鐵路客運站聯運班線。春運期間，我省將采取延長公交收發班時間、加大公交發班密度、加強出租汽車運力組織調度等措施，最大限度方便火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等客源密集地區旅客中轉換乘，確保城鎮居民便利出行。
交通設施改造保障舒心出行
今年，江蘇取消了高速公路蘇魯省界收費站、江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋、泰州大橋和南京四橋收費站
我省高速公路服務區改造升級成效明顯，成為春運期間旅客的溫馨驛站，干凈整潔的洗手間配備了母嬰室和殘疾人專用設施，餐飲、咖啡、特產價廉物美，服務區的便利店實行“同城同價”，旅客可以撥打24小時熱線12328(96196)進行監督。，今年春運車輛通過蘇魯省界或5座跨江大橋時，將更加暢通。
城鄉一體化方便鄉村出行
目前，我省855個鄉鎮開通鎮村公交線路2397條，每天惠及30多萬農村居民的出行。城鄉公交一體化發展將進一步方便春運期間農民進城、市民下鄉，讓城鄉居民在濃濃年味中感受不一樣的風景。
