3米級主軸承盾構機“中鐵872號”在軌交6號線始發
昨天上午，“中鐵872號”土壓平衡盾構機在蘇州軌道交通6號線中新大道東站始發。這是首臺全國產3米級主軸承盾構機，在軌道交通盾構施工領域的“首秀”。
負責施工的中鐵上海工程局項目經理尹金秋介紹，主軸承被稱為盾構機的“心臟”，承擔著盾構機運轉過程的主要載荷，是刀盤驅動系統的關鍵部件。但受軸承制造等技術壁壘制約，長期以來，我國盾構機主軸承等關鍵零部件仍需依靠進口。
此次中鐵上海工程局蘇州軌道交通6號線10標采用的“中鐵872號”盾構機，是我國首例通過國家強基工程試驗的3米級國產主軸承應用盾構，由中鐵工程裝備集團研制，并由中鐵上海工程局華海公司采購，設備于2020年7月23日通過工廠驗收，8月18日運達工地現場。“中鐵872號”盾構機開挖直徑6.83米，主軸承直徑3.06米，整機長度約85米，總重約550噸，最大掘進速度為0.1米/分鐘。
此次“中鐵872號”盾構機的“旅程”從中新大道東站至蘇勝路站，掘進里程為866米，預計11月30日完成施工。尹金秋表示，“中鐵872號”盾構機的投用，不僅標志著我國盾構TBM核心部件國產化進程取得了重大突破，更說明國產盾構主軸承已具備替代進口主軸承的實力。隨著“中鐵872號”盾構機在6號線的順利推進，將持續驗證國產盾構機TBM主軸承、減速機、變頻器等關鍵部位的性能和可靠性，以實際數據支持國產化裝備的進一步提升。
軌交6號線全長36.12公里，共設車站31座，計劃于2024年6月試運營，建成后將成為東西向穿越蘇州古城及金雞湖的重要客流通道、城際客流的重要集散線路。(記者 徐蘊海 見習記者 韓麗媛)
標簽： 中鐵872號
