胥濤路對接橫山路隧道工程明年將進行矩形頂管施工
昨天，記者在胥濤路對接橫山路隧道工程姑蘇區段項目現場了解到，基坑圍護結構已完成，接收井施工及暗埋段土方開挖正在緊鑼密鼓進行。同時，該項目蘇州高新區段圍堰施工目前已完成，圍護結構施工正在進行。據悉，矩形頂管施工計劃2021年開始，年內全部完工。該項目是京杭大運河蘇州首條下穿通道，也是國內首次采用大斷面、長距離矩形頂管下穿京杭大運河的城市干道。
“其施工難度、斷面大小和頂進長度為國內矩形頂管建造市政車行隧道之最。”據項目相關負責人介紹，由于存在長距離穿越運河主航道、河道頂進覆土層淺、涉水底面沉降控制等施工難點，又因地質及水文條件復雜，為確保項目頂管工程順利實施，除了進行多次科研攻關，還邀請中國工程院院士周豐峻、盾構及掘進技術國家重點實驗室黨工委書記陳饋等業內知名專家進行技術指導，提出針對性意見，為項目順利推進提供強大技術支撐。
胥濤路對接橫山路隧道工程西起蘇州高新區濱河路、橫山路路口東側，沿橫山路向東延伸，下穿京杭大運河后分線，北線隧道對接姑蘇區胥濤路，長896米;南線隧道對接姑蘇區棗市街，長1293米，并在西環路兩側增設南北向行人和非機動車通道與棗市街互聯。項目建成后，將大大緩解姑蘇區與高新區之間跨京杭大運河的交通壓力。(記者 王安琪)
標簽： 京杭大運河
