10月17日23:50,隨著熱滑試驗列車從南通西站開出,新建鹽城至南通高鐵開始接觸網(wǎng)熱滑試驗。這條高鐵將于年底建成開通運營。
接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”,也是聯(lián)調聯(lián)試前的關鍵環(huán)節(jié)。熱滑試驗是在接觸網(wǎng)通電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關系,檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù),確保相關設施設備達到聯(lián)調聯(lián)試條件。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,正線全長156.6公里,設計時速為350公里,項目總投資254.3億元。全線共設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站,其中大豐站、如皋南站為新建客運車站,東臺站為原有客運站房拆除重建,海安站在既有新長鐵路車站對側增加高速場。鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設,力爭年底建成開通。 (通訊員 束為 記者 徐媛園)
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