記者10月20日從江門市政府獲悉，日前，省發展改革委對珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目可行性研究報告進行了批復。文件顯示，經省人民政府同意，同意新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段，這標志著項目正式完成立項工作。
記者了解到，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目線路從江門站引出，未來它將經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機場站(與廣湛鐵路合設)。線路全長98.6公里，預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設江門、鶴山西、高明和珠三角機場4座車站，其中江門站為既有站。該項目設計速度為350公里/小時，投資估算總額約256億元，建設總工期為4.5年。
據介紹，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段是一條以中長途客流為主，兼顧大灣區內部城際客流的高速鐵路。作為深港、珠江西岸地區西向、西南向高速客運通道的重要組成部分，項目既作為深南高鐵、珠海至肇慶高鐵的關鍵區段和先行段，又是珠三角樞紐(廣州新)機場集疏運體系的重要組成部分，將形成珠三角樞紐(廣州新)機場輻射珠江西岸等地區的重要交通基礎設施，將有利于完善珠江西岸地區軌道交通網絡。與此同時，該項目的建設更是踐行“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區等國家戰略，促進灣區中心城市與大西南片區交流和發展的需要;是疏通改善粵港澳大灣區、廣東省高速鐵路布局的需要。(記者陳卓棟)
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