8月2日，2023年《財富》世界500強排行榜（以下簡稱“排行榜”）正式發(fā)布。排行榜數(shù)據(jù)顯示，此次全球上榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元，同比上漲8.4%，進入排行榜的門檻（最低銷售收入）也從286億美元躍升至309億美元。但是，受全球經(jīng)濟下行影響，所有上榜公司的凈利潤總和同比減少6.5%，約為2.9萬億美元。

作為世界第二大經(jīng)濟體，中國此次共有142家公司進入世界500強排行榜，上榜企業(yè)數(shù)量較2022年（145家）有所減少，但世界500強企業(yè)總量仍然位居各國之首。

(資料圖)

聚焦行業(yè)分布，南方財經(jīng)全媒體記者及21數(shù)據(jù)新聞實驗室梳理排行榜數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，能源礦產(chǎn)（18家）、金屬產(chǎn)品（17家）、工程建筑（13家）等傳統(tǒng)賽道“巨頭”的優(yōu)勢仍然相對突出，但在以新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)服務等為代表的新興產(chǎn)業(yè)領域，新的產(chǎn)業(yè)巨擘也正加速“上位”。

從頭部企業(yè)區(qū)域集聚情況看，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的企業(yè)分布存在較大差異。其中京津冀城市群集納大批央企，上榜企業(yè)總量達到55家，長三角和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群上榜企業(yè)總量則分別達到25家。

新能源車企“上位”

排行榜數(shù)據(jù)顯示，坐擁142家世界500強企業(yè)的中國，2023年大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。

而在這場世界500強企業(yè)角逐之中，來自哪些行業(yè)的中國企業(yè)在國際市場上占據(jù)更多優(yōu)勢？排行榜數(shù)據(jù)顯示，2023年中國上榜企業(yè)主要集中在能源礦產(chǎn)（18家）、金屬產(chǎn)品（17家）、信息技術（15家）以及工程建筑（13家）等行業(yè)，這些行業(yè)上榜世界500強企業(yè)數(shù)量均超兩位數(shù)。

對比2022年《財富》世界500強排行榜可以發(fā)現(xiàn)，以金屬產(chǎn)品業(yè)（2022年19家上榜），工程建筑業(yè)（同上，12家），采礦、原油生產(chǎn)業(yè)（9家），以及能源業(yè)（8家）為代表的重工業(yè)行業(yè)仍然是近年中國企業(yè)參與國際市場競爭的主力。

但值得注意的是，隨著中國在新能源汽車技術上不斷實現(xiàn)創(chuàng)新與突破，世界500強企業(yè)排行榜上以新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)服務等為代表的新興產(chǎn)業(yè)也正加速“上位”。

其中，比亞迪和寧德時代兩家來自新能源賽道的“新星”，成為全球經(jīng)濟下行、500強企業(yè)利潤普遍收縮下實現(xiàn)逆勢上漲的兩匹“黑馬”。

排行榜數(shù)據(jù)顯示，2022年度，比亞迪憑借其新能源技術優(yōu)勢，拉動銷售收入達到630億美元，從2021年度排行榜第436位躍升到2022年的第212位，成為排名提升最多的中國公司。寧德時代則以其488億美元的銷售收入首次進入《財富》世界500強排行榜，排名達到第292位。

近日，比亞迪公布2023年半年度業(yè)績預告，預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤105-117億元，同比增長192%-225%。而7月比亞迪的海外銷售增速也尤其亮眼，共銷售新能源乘用車合計18169輛，較去年同期增長351.29%，1-7月比亞迪在海外市場已累計銷售92458輛新能源乘用車。

從中國此次上榜的汽車企業(yè)看，新能源業(yè)務也成為驅(qū)動發(fā)展的重要支撐。目前，2023年《財富》世界500強排行榜上共有9家中國汽車企業(yè)，躋身全球最大汽車企業(yè)行列。其中，廣州汽車工業(yè)集團有限公司、東風汽車集團有限公司等均已先后入局，加速孵化廣汽埃安、東風嵐圖等新能源汽車品牌。

“今年3月開始，廣汽埃安銷量狂飆，銷售額已連續(xù)三個月突破4萬輛。而高速發(fā)展源自對技術創(chuàng)新的執(zhí)著。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司財務部負責人徐德思表示，近兩年廣汽埃安研發(fā)費用投入已超45億元，下一步還將繼續(xù)加快自研產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)，構筑自主可控產(chǎn)業(yè)鏈體系。

除新能源汽車外，此次中國互聯(lián)網(wǎng)服務和零售業(yè)上榜企業(yè)也增至4家，在京東、阿里巴巴和騰訊“三巨頭”之外，美團憑借326.99億美元的營業(yè)收入總額首次闖入世界前500強。排行榜數(shù)據(jù)顯示，此次全球上榜的互聯(lián)網(wǎng)公司共有8家，中美各占半壁江山。

圖片來源：IC photo

民營經(jīng)濟成關鍵抓手

從城市群分布上看，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的企業(yè)分布也存在較大差異。其中京津冀城市群集納大批央企，上榜企業(yè)總量達到55家，長三角和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群上榜企業(yè)總量則分別達到25家，其中粵港澳大灣區(qū)上榜民營企業(yè)數(shù)量占比近5成。

在此次新上榜的7家中國公司中，有3家新晉世界500強來自粵港澳大灣區(qū)，分別是廣州工業(yè)投資控股集團有限公司、廣東省廣新控股集團有限公司，以及立訊精密工業(yè)股份有限公司。

作為廣東制造業(yè)領域代表性企業(yè)，廣州工控總經(jīng)理景廣軍告訴南方財經(jīng)全媒體記者，廣州工控的目標是打造世界一流的創(chuàng)新驅(qū)動型工業(yè)投資集團，近年通過加強資本鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈融合，推動營業(yè)收入從2019年底的708億元增長到2022年底的1107.83億元，工業(yè)總產(chǎn)值從2019年底的463億元增長到2022年底的1071.64億元，成功躋身千億級企業(yè)行列。

具體來看，目前廣州工控將資本鏈轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈，成功并購具有核心技術、在行業(yè)具有較強競爭力的山河智能、金明精機、鼎漢技術等企業(yè)，牽頭組建廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團，并聯(lián)合廣汽和廣州產(chǎn)投出資33億元共同投資國內(nèi)動力電池軟包龍頭孚能科技，初步完成新興材料、核心零部件、高端裝備的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局。

排行榜數(shù)據(jù)顯示，受全球經(jīng)濟下行影響，今年所有上榜公司的凈利潤總和同比減少6.5%，約為2.9萬億美元，世界500強企業(yè)整體利潤下降。

《財富》分析認為，貿(mào)易、疫情和地緣沖突三大事件改變了全球經(jīng)濟，全球產(chǎn)業(yè)鏈開始了全面重構。外部的經(jīng)濟、政治、地緣沖突也極大地影響了中國經(jīng)濟以及中國企業(yè)的發(fā)展，并直接影響到進入排行榜的中國企業(yè)。

多位專家分析認為，民營經(jīng)濟將成為應對經(jīng)濟下行壓力的關鍵抓手。清華大學五道口金融學院副院長、金融學講席教授田軒表示，從長期來看，國家經(jīng)濟要回到潛在增長率，短期靠消費，長期靠創(chuàng)新，但是貫穿始終的一個重要抓手是民營經(jīng)濟。

近期，中央層面也已陸續(xù)出臺《國家發(fā)展改革委等部門關于實施促進民營經(jīng)濟發(fā)展近期若干舉措的通知》等系列政策，支持民營企業(yè)發(fā)展。

對此，招銀國際金融有限公司經(jīng)濟學家葉丙南建議，未來全國各地鼓勵民營企業(yè)發(fā)展、激活民間投資活力，一是要通過推動經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，持續(xù)擴大市場容量，為民營企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間，二是在供給側(cè)方面，為民營經(jīng)濟創(chuàng)造更好的營商環(huán)境，包括公平競爭的市場氛圍和透明可預期的政策環(huán)境等。

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