“帶孩子出來轉轉，第一站選擇首都，讀萬卷書不如行萬里路嘛。”在擁擠的北京地鐵4號線上，游客李女士向中國證券報記者介紹了一家人的出行計劃。
進入暑運以來，鐵路探親流、旅游流、學生流交織疊加，旅客出行需求旺盛。專家表示，考慮到已經到來的“暑期檔”和后續中秋、國慶假期的旺盛需求以及供給側和政策面的積極影響，有理由對下半年旅游經濟持樂觀預期。
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出行數據亮眼
進入8月，暑運過半，鐵路和民航運輸活力十足，運量增幅均達兩位數，顯示出人們旺盛的出行需求。
中國國家鐵路集團日前發布數據顯示，鐵路暑運自7月1日拉開帷幕，至7月31日時間過半，全國鐵路發送旅客4.06億人次、日均1310萬人次。暑運以來，全國鐵路日均開行旅客列車10169列，較2019年同期增長14.2%。
其中，國鐵集團有效增加京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等熱門地區和杭州、西安等主要旅游城市間的運力投放。新成昆鐵路、京唐城際鐵路、興泉鐵路、渝廈高鐵長沙至益陽段、銀蘭高鐵等新線迎來暑運“首秀”，客流持續走高，極大便利了沿線旅客出行。
“暑運以來，旅客出行需求旺盛，鐵路部門千方百計增加運力，提升服務品質和運輸效率，全力滿足人民群眾出行和物流服務需求，為國民經濟持續恢復提供有力支撐。”國鐵集團相關部門負責人說。
民航運輸同樣繁忙。據飛常準民航看板數據，7月國內航線實際執行客運航班量43萬班次，同環比均增長12%。國際及地區航線實際執行客運航班量4萬班次，已恢復至2019年同期的48%，環比6月增長18.87%。
“從搜索與預訂的差值來看，有大量旅客存在潛在出行需求，這意味著8月民航市場有望保持火熱。”去哪兒大數據研究院研究員劉婷說。
需求持續釋放
隨著暑期旅游旺季到來，旅游市場熱度創出歷史新高。據中國旅游研究院（文化和旅游部數據中心）預測，這個暑期將是過去五年來“最熱”暑期，6月至8月國內旅游人數將達18.54億人次，占全年國內旅游出游人數的28.11%；將實現國內旅游收入1.2萬億元，約占全年國內旅游收入的27.46%。
同程旅行發布的《2023暑期出行前瞻報告》預測，2023年暑期學生客群的占比將達33%，超過2019年同期水平。同程旅行數據顯示，今年暑期親子和學生兩大客群提前7天以上訂票比例分別為24.9%和18.7%，均高于2022年同期水平。
在去哪兒平臺，兒童新客量較疫情前增長三成，兒童旅客消費帶動能力明顯。根據機票預訂情況，去哪兒大數據研究院推算，今年暑期國內將有200萬名兒童旅客購買“人生第一張機票”。而帶兒童出游的旅客，預訂中高端酒店比例達41%，高于平均值（30%）；餐飲、景區門票等綜合消費水平是普通旅客的1.4倍。親子游對消費帶動作用明顯，以三口之家北京五日游為例，預計至少帶動7000元消費額。
以研學為代表的主題游受到青睞。中國旅游研究院院長戴斌表示，隨著旅游與文化深度融合，旅游的文化屬性和社會屬性將進一步凸顯，研學旅游擁有廣闊發展空間。中研普華研究院發布的報告認為，未來3年至5年，研學旅行的學校滲透率會迅速提升，市場總規模將超千億元。
文旅消費呈現良好增勢
對于下半年文旅消費發展趨勢，中國旅游研究院7月底發布的《2023年上半年旅游經濟運行分析與下半年趨勢預測》顯示，綜合宏觀經濟政策的趨勢和居民出游意愿，以及企業家信心等先行指標，預計今年全國旅游總人次將達55億，國內旅游收入將達5萬億元，分別恢復至2019年同期的90%和80%。
文旅業是恢復和擴大消費的有力抓手。為促進文旅消費持續增長和產業良性發展，有關方面持續研究出臺務實有效舉措。7月31日，《關于恢復和擴大消費的措施》發布，其中提出豐富文旅消費，全面落實帶薪休假制度，鼓勵錯峰休假、彈性作息，促進假日消費；加強區域旅游品牌和服務整合，積極舉辦文化和旅游消費促進活動。
文化和旅游部產業發展司司長繆沐陽介紹，有關部門將研究制定進一步激發旅游消費潛力、推動旅游業高質量發展的若干措施，制定國內旅游品質提升行動計劃；抓好平臺載體建設。
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