寧揚城際、寧滁城際南京段、寧馬城際南京段一期有新進展。2月7日，這3條城際鐵路首次進行環評公示。

寧揚城際起于南京市紫東核心區東流站，經南京市仙林副城、龍潭新城，揚州市儀征城區、儀征開發區、樸席鎮，汊河鎮、揚州城區，止于揚州火車站。寧揚城際與南京、揚州兩市軌道交通網相銜接，在起點站東流站與既有南京地鐵4號線、S3線規劃延長線換乘，在仙林湖站與既有南京地鐵4號線、2號線規劃東延線換乘，在棲霞站與6號線規劃延長線換乘并與規劃寧鎮城際互聯互通，在汊河站與規劃的揚州軌道交通2號線換乘，在終點揚州西站與規劃的揚州軌道交通1號線換乘。寧揚城際線路全長64.29公里，其中地下線30.66公里、高架線30.58公里、地面線3.05公里。全線設車站18座，其中8座為高架站，10座為地下站。

記者了解到，寧揚城際計劃今年年內正式開工建設。車輛設計時速160公里，站站停全程50分鐘，大站快車全程39分鐘。建成后，揚州至南京仙林僅需50分鐘，在促進紫東地區發展的同時，也將加快儀征市和揚州市這兩座城市的發展速度。

寧滁城際鐵路南京段工程以蘇皖省界滁河中心為起點，接入南京北站，線路全長5.76公里，速度目標值為120公里/小時，采用市域D型車，初、近、遠期均為4輛編組。

寧馬城際南京段一期工程起自西善橋站，至南京與馬鞍山交界處。線路全長26.61公里，其中地下線為西善橋站至寧橋路站段，全長13.71公里。高架線從江寧站至省界，全長12.53公里。本段共設8座車站(換乘站3座)，其中地下站5座、高架站3座，設板橋南車輛基地一座。

市交通運輸局副局長羅睿此前接受記者采訪時曾表示，“十四五”期間，南京將建設高質量綜合立體交通網絡，加快構建輻射周邊市(縣)的都市圈城際網，推進寧句城際、寧天城際南延、寧馬城際、寧儀揚城際、寧滁城際等項目建設，建設“軌道上的都市圈”。寧馬、寧滁、寧揚這3條城際鐵路建成后，南京區域交通一體化銜接進一步得到加強。(記者 馮興)