中國鐵路部門通報，廈(門)深(圳)高鐵將于4月10日起實現達標提質，廈深兩地最快旅行時間壓縮至2.5小時，推出定期票、計次票等新型票制產品，實施靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

經濟專家2日接受中新社記者采訪時認為，廈深高鐵的提速，將推動福建進一步“擁抱”粵港澳大灣區的廣闊機遇。

廈深高鐵連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里，2013年開通運營以來，客流需求旺盛，人員往來密集。鐵路部門稱，為進一步發揮高鐵輻射帶動作用、提高運行品質，2019年以來，鐵路部門開展了廈深高鐵達標提質工作，已具備按時速250公里運行的條件。

“粵港澳大灣區建設將為福建發展帶來新機遇。”福建師范大學經濟學院院長黃茂興教授指出，依托沿海鐵路、高等級公路和重要港口，推動人流、物流、信息流、資金流的加速流動，實現粵港澳大灣區與福建沿海城市群和北部灣城市群聯動發展。

去年，福建實際利用港澳資248.3億元人民幣，同比增長20.7%。其中，香港繼續位居福建第一大外資來源地。今年福建省政府工作報告明確提出，福建將積極對接京津冀、長三角、泛珠三角、粵港澳大灣區，用好省際合作平臺，提高閩貨市場占有率，開拓大市場。

目前，福建多個與廣東毗鄰的地市已明確將融入粵港澳大灣區發展。龍巖市提出，更寬領域、更大范圍融入粵港澳大灣區、閩西南協同發展區，積極承接沿海經濟發達地區優質產業轉移，高水平推動廈(門)龍(巖)合作區等山海協作共建。廈門市提出，積極對接長三角城市群和粵港澳大灣區建設。

黃茂興建議，福建應從政策、產業、經貿及科技創新等四個方面深化與粵港澳大灣區的互動協作。政策方面要全面梳理福建與粵港澳大灣區合作狀況，明確合作領域和項目;產業方面應主動承接、吸納粵港澳大灣區高端服務業的輻射和轉移，深度推動金融、物流和旅游等領域的合作;經貿方面與粵港澳在原有合作的基礎上，取長補短，進一步拓展合作廣度，挖掘合作深度;科技創新方面主動與粵港澳大灣區對接，推動福廈泉科技創新走廊與“廣州-深圳-香港-澳門”科技創新走廊合作，在優化創新布局、培育和引進創新人才等方面互動協作。

廣東省福建商會會長許明金認為，發揮粵港澳閩籍鄉親血緣天然紐帶的作用。戀祖愛鄉是閩商的基因，在香港有百余萬閩籍鄉親，在廣東也有近200萬閩籍鄉親。“這些異地閩商，是我們的寶貴財富，要引導粵港澳閩商特別是高技術人才回鄉投資興業。”

當前，粵港澳大灣區基本實現了香港、廣州、深圳三個發展引擎帶動，福建正進一步發展城市群。許明金說，加強城市間的優勢互補、多方共贏，以城市群的帶動，增強經濟抵御風險的能力，實現健康可持續發展。

科技創新是經濟發展“第一動力”。許明金指出，深圳現已吸引了一批香港高校科研項目、香港青年創新創業項目進駐，還設有香港中文大學深圳校區;在珠海橫琴有澳門大學珠海校區等;產學研合作已成為粵港澳大灣區創新發展引擎。福建可在福州、廈門、泉州等地加強大學城建設，引進粵港澳大灣區高校教育資源落地。(記者 龍敏)