記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，福建以及江西兩省鐵路汛期時間為3月15日至10月10日。為確保汛期鐵路運輸安全，福建和江西鐵路將運用“VR”等技術手段，提高隱患排查能力，全力以赴確保列車運行安全。

據介紹，今年汛期福建省雨季總降水量南部偏多2-3成、北部偏少1-2成，雨季降水時空分布不均，容易出現旱澇急轉。登陸或影響福建的臺風個數為8-9個，較常年偏多，6月可能有早臺風影響，夏季有1-2個臺風登陸或嚴重影響。

為強化防洪地段監測，中國鐵路南昌局集團有限公司運用科技防洪新理念，進一步加強與氣象、國土、水利等有關部門的合作，建立健全信息共享機制，充分利用現代技術監測手段，分析預判鐵路沿線雨情、災情。在水害搶險指揮、防洪隱患排查、雨后設備檢查中采用三維互動地圖、無人機航拍、巡線定位系統、一鍵式對講機等技術手段，與地面排查相結合，重點摸清地質災害分布情況和安全風險等級，因地制宜采取整治措施。

與往年不同的是，今年汛期，中國鐵路南昌局集團有限公司在部分線路區段采用“VR”設備，實施360°全覆蓋監測，進一步加強對鐵路周邊山體、泥石流溝谷、河流、山塘、水庫等處所的安全隱患研判和實時查看，確保列車運行安全。

同時，中國鐵路南昌局集團有限公司實行24小時防洪值班制度，動態觀云盯雨，及時預報預警，適時啟動響應，提前組織人員對管內山體、橋梁、接觸網支柱等鐵路設備以及站房、車站雨棚、地道等房建設備進行“拉網式”隱患排查。合理儲備搶險物資，在福建和江西兩省沿線車站儲備枕木3970余根，裝載片石車輛83輛、片石1600方、道碴1000方以及大型搶險機械等，為應急搶險救援提供堅實保障。組織防洪隱患排查小組，上山到頂、下河到底，全面排查山體、塹頂、排水溝等設備設施狀態，為汛期安全打下堅實基礎。(記者 龍敏)