6月16日下午，炎炎烈日下，武漢軌道交通7號線北延線(前川線)建設施工現場，和天氣一樣“火熱”。建設者們在做好防暑降溫措施的同時，搶抓工期趕進度，全力確保項目安全生產。當前，全線多個標段迎來施工新節點。極目新聞記者在現場看到，6公里長的高架段已初現雛形。
“列車之家”施工忙
在黃陂區前川新城區的西側，前川車輛段施工正酣。這里也是未來的“列車之家”。極目新聞記者看到，施工現場墩柱林立，車輛川流不息，一派火熱的建設景象。
據施工方中鐵十一局六公司相關負責人介紹，前川車輛段共設停車列檢52列位、雙周三月檢4列位，總建筑面積約8.54萬平方米。主要建筑有綜合樓、運用庫、聯合檢修庫、污水處理站、物資總庫、洗車庫等16個單體。軌道15km，道岔49組。項目總合同額約7.3億元。
項目部2020年12月25日正式開工建設，當前，已完成車輛段站場清表近40萬平方米，土石方開挖73萬方、土方回填完成55萬方、淤泥開挖及外運近5萬方……
同時，項目上灌注樁、圍墻砌筑、護坡、承臺、立柱等施工均按計劃快速推進。
“空中巨龍”雛形現
在前川線4標施工現場，塔吊林立，幾公里長的高架段雛形已現，宛如空中一條鋼鐵巨龍，場面十分壯觀。
施工方中鐵十四局項目總工李金澤介紹，該標段為3站5區間，全長9.15公里，其中高架段6公里。
“當前，橫店站主體結構即將完工，臨空北路站正在進行一層框架柱蓋梁施工，天陽路站也已開始一層承臺施工。”李金澤介紹，6公里高架段共有樁基1459根，截至6月16日已完成1416根;承臺262個，已完成234個;墩身186個，已完成160個……
據悉，該標段高架段將跨越漢孝高速，最快下月底即可實現跨越段的懸臂澆筑，完成連續梁的合龍。下月初，還將進行天-騰區間左線盾構始發。
作為武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，前川線由7號線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長36公里，設站11座(含預留站1座)。其中，高架站5座，地下站6座，途經武漢市東西湖區和黃陂區。
目前，黃陂區境內已有武漢地鐵1號線、機場線和陽邏線這3條地鐵線過境，但均未深入該區城關。前川線首次將黃陂城關納入了武漢軌道交通圈內，實現了前川城區與漢口中心區的快速直達聯系。同時，前川線還串聯了沿線北車基地、橫店、臨空經濟區、盤龍城、金銀湖片區等武漢北部的重要發展區域，將有效引導片區產業布局和城市發展。(記者 呂銳 通訊員 馬楨 董亞芳)
